di che anno è la tua moto????Tabio penso che non si il pacco lamellare!prima che si usuri!!!!!comunque una controllatina già che smonti il carbu nn fa male!!

che ela hai??
Se hai un'ela sof
vl6
per ela base in su
tpr 8 petali 56euri

Adesso la moto è completamente originale... Come elaborazione vorrei fare questa finanze permetendo:

marmitta big one
carburatore dell'orto 19 o 21
pacco lamellare
lavorazione cassa filtro
albero motore ( non sua quale)
top nero(forse)

Sta bene secondo voi???

per prima cosa con il nero non accorre sostituire l'albero se non hoi + di 20.000 km!!
allora se metti il nero vai con il tpr della top a 8 petali
se non lo metti allora malossi vl6!!

be allora mettici un prp e cambia i cuscinetti di banco!!!

allora allora albero + cuscinetti ti verrà a costare + o - su 100 euro senza monodopera!!!
se metti il viola è preferibile un prp racing!

90 euro albero+biella

sui 20euro!!!!

top nero o malossi replica...io ho il nero e va da Dio...

si infatti stavo pensando anche io al nero.... altre opzioni????

(a me piacerebbe anche l'athena racing però leggendo la guida di nico mi sembra impegnativa come elaborazione)

L'Athena Racing è impegnativo, guarda sarà perchè a me il nero piace sia perchè è affidabile, sia perchè ha una grande erogazione, ma io ti consiglio quello. Poi, detto chiaro e tondo, se hai scaldato tre volte un ghisotto originale è meglio che prendi un bel carro armato come il nero, non prenderla come un'offesa eh....

immaginavo...