può darsi che la carburazione non era apposto, magari eri magro, e hai grippato..però pure tu! povero pinasco..

non penso proprio che l'hai grippato per il rodaggio...il mio evolution non ho fatto neanche 50 km di rodaggio e va come un missile...se la carburazione era apposto puo essere anche che magari è partita una fascia elastica e ha fatto il danno...il mio originale(con molti km però) gli era partita una fascia elastica e quando l'ho aperto ho trovato il pistone rotto a meta nella testa e il cilindro distrutto...l'hai comprato usato il clindro...potrebbe essere anche che non è stato montato un seeger nello spinotto che tenesse fermo il pistone...se i primi 300 metri ha distrutto tutto... oppure magari è partito via facendo il danno perchè era montato male...potrebbe essere successo anche robe del genere...comunque fatti fare vedere come è preso il tuo cilindro dal meccanico, se magari il pistone e distrutto sul cielo o comunque rovinato parecchio(con solchi) e il cilindro ha una bella grippata fonda potrebbe essere successo benissimo una cosa del genere...

Ciao ragazzi, sentite, un mio amico aveva montato sullo scarabeo un dr con il 19 e filtro a trombetta polini, pero aveva ancora la marmitta originale e allora ieri gli ho fatto provare la for race2 mia. Ma dopo 2 km ha incollato le fasce. Ho visto che non aveva rimesso il cupolino di plastica che va sul motore (raffreddamento ad aria). Gli ho detto che e' successo perche non si raffreddava il motore perche' non c'era raffreddamento ma mi dicono tutti che sbaglio! Secondo voi non e' per quello?? Il motore ha 300km circa e aveva gia' una grippata perche' un po' di tempo fa gli si era rotto il miscelatore dell'olio