54mm non dovrebbero creare eccessivi problemi ma richiedono sicuramente un adeguamento della mappatura. 1000€ di scarico e 3-400€ per rimappare. Conviene se hai il completo da 50mm già disponibile?

Per curiosità, come si comportano le Forze dell'Ordine dalle vostre parti di fronte a scarichi non omologati?

Bhè comunque anche i terminali da 50 con body e collettori originali necessitano di filti e centralina. Io l'ho provata e apparte che fino a 60 gradi di temp al minimo si spegneva, in rilascio uscivano dei botti paurosi

Che io sappai:
il 54 nasce per 998che poi ovviamente si può montare anche su 996 e molta gente che elaborava i 996 metteva direttamente il 54.
Poi siccome il 998 è stato fatto dopo ultimamente era più facile trovare in giro i 54.
Se metti solo filtro e centralina tra 54 o 50 come resa c'è poca differenza
I boby bella invenzione ma fa rumone lo stesso tanto vale cambiare tutto ovviamente se uno ha i soldi e vuole cambiare tutto.
Io ho messo 50 tutto completo e anch'io ho i fori per il DBK ma assolutamente sconsigliato metterli perchè scalda troppo i silenziatori in carbogno e poi se ti fermano ok il DBK ma se non sono omologati la multa scatta lo stesso
Per la polizia bè le Ducati come le H-D fanno rumore ma rispetto alle giapponesi che urlano fanno un rumore più basso molto più basso e le forze dell'ordine lo sanno e Ducati con scarichi orginali ce ne sono pochi....

Ok messia..
ma visto nel sondaggio i body servono per mettere silenziatori diversi mantendo i collettori originale se metto tutto da 50 per esempio come nella mia non ci sono i body....

come non ci sono? non avrai il mangiafiamma all'interno ma i 2 tubi verticali sulla destra della ruota post non ci sono?

non ti ho capito.
Che io sappia i body sono pezzi di tubo che servono per adattare il colletore originale con terminale piu grosso.

A me pare che tutto lo scarico sia diviso in soli 3 parti
Parte 1 silenziatori Pz 2 carobogno da 50
Parte2 collettori Pz 2 da 50
Parte 3 flange Pz 2 che come dici tu siccome non è Ts si vede che si divide un 2

Alla fine i body è il pezzo visino alla pedalina della gamba dx ma non fa parte del colletore??

si è quello....e come ho detto prima...su certi scarichi è diviso dai collettori (vedi gli originali per esempio) ed in altri è tutt'uno con questi

allora....

lo scarico è composto da queste parti:


-> terminali (2)

-> body (2 ma a volte sono attaccati insieme e formano praticamente un unico pezzo...vedi gli originali).....sono i tubi "ponte" tra terminali e collettori e a volte (come dici tu) fungono da "riduzione" per collegare terminali con entrata maggiore dell'uscita dei collettori

-> collettori (2)

-> flange (2) che nei desmoquattro sono doppie (hanno due buchi che si attaccano alla testata), cosa che non succede per i testastretta


i body ci sono sempre e comunque....a volte senza mangiafiamma (di norma su scarichi elaborati superiori ai 45mm...).....a volte sono un tutt'uno con i collettori...

A Roma ti aprono il culo della stessa misura dell'uscita di scarico, che so.. 50mm, 54, 70...

Ho reso l'idea???

grazie a tutti per la pazienza e per la delucidazione

figurati...

....sono 100€ per la consultazione!

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