Ciao, allora dovresti abbassare un pò il peso dei rulli, magari arrivando intorno ai 5.5. Poi dovresti indurire un pò le mollette.

ok grazie ma le mollette vanno bene le blu?

ehm, blu di che marca? Io ho le blu della top e mi trovo molto bene

blu malossi

se non sbaglio le blu malossi sono le penultime nella scala di durezza. Secondo me ti conviene metterle un pochettino più morbide

verdi o gialle dici?

verdi

verdi

ma con i rulli da 5,5 non perdo un po troppo allungo? mi sembrano molto leggeri

non dovresti perdere in allungo. Io ad esempio ho un piaggio ad aria con zx, rulli da 4.8 e mollette blu della top, e mi arriva anche fino ad 80 con molta accelerazione. Oggi poi metto su il multivar mhr team. comunque dovresti perdere poco in allungo.

per esempio quanto perdo ? 5 km/h segnati?

non è che perdi effettivamente velocità, ti arriva al max un pò dopo, ecco tutto, però con più accelerazione all'inizio. Cioè adesso parti piano e poi senti che prende coppia dopo. Se metti rulli un pò più leggeri, senti che parte meglio prima, ma poi perdi un pò di coppia, ma comunque pochissima.

il meccanico mi ha detto o di mettere i rulli del multivar o di togliere le mollette e mettere le originali

intanto i rulli che ti danno col multivar sono più pesanti di quelli che hai su adesso. Poi per le mollette dipende da come vuoi partire, ma le originali sono troppo morbide. E mettere le cose che ti ha detto il tuo meccanico su un athena sporting mi sembra un pò una cavolata.

anche a me per quello sto chiedendo consigli sul tinga..comunque io voglio partire bene avere un buon scatto e anche molta accellerazione

allora fai così: comincia a mettere le mollette gialle, così hai più scatto iniziale. Poi se senti che dopo lo scatto iniziale perde giri e poi li riprende dopo, metti rulli un pò più leggeri.