è quello che pensavo
beh a breve farò l ordine su biolla del carburatore e della centralina... posso prendere qualcos altro di utile?
adesso devo ricomprare tutte le carene dato che sono distrutte in seguito a un incidente... e gia che ci sono faccio anche la revisione....

eh si... sono proprio fortunato... be almeno l incidente è servito a qualcosa, almeno mi rifaccio tutte le carene
la centralina la devo cambiare per forza, se voglio cambiare il carburatore...
perche la centralina e il carburatore originali hanno un sensore (che non so a cosa serve).. se cambio il carburatore e lascio la centralina, quest ultima non riceve piu il segnale dal carburatore e si spacca tutto.... stessa cosa se cambio la centralina e lascio il carburatore originale...
li cambio entrambi e faccio prima, tanto con poco piu di 100 euro me la cavo...

me l ha dtt uno del concessionario dove l ho comprato... nn stavo parlando del limitatore sulla centralina, ma di un sensore collegato al carburatore, che nn mi ricordo a che serve.
se cambio solo il carburatore, la centralina non riceve piu il segnale dal carburatore, e quindi non funziona. e comunque ho intenzione di metterlo il 70 prima o poi, quindi la cambio adesso...

no ho l F12 vecchio modello del 2007 ad aria, con blocco minarelli orizzontale.
io pensavo alla top rossa.. se nn sbaglio è ad anticipo variabile... la keisler quanto costa piu o meno?

si infatti... senti ma rischio parecchio a mettere quei pezzi (piu un eventuale 70cc) su uno scooter ad aria? perche a me piace molto viaggiare, e a volte faccio delle girate di anche 200-300km... rischio molto?

mi dispiace contraddirti!
ma la nardò non è studiata per il 2+...ma bensi per gt di fascia intermedia!
nessuna marmitta (apparte le artigianli) in vendita è studiata sulle fasature di un gt!

sai che hai detto una grande cavolta?? chi te l'ha detto?? un meccanico magari??
i sensori che sono sulla centralina servono a limitare il numero di giri! cambiando solo il carburatore non raggiungi il limite a cui la centralina blocca!
quindi se metti solo il carburatore non devi cambiare centralina!
cambiala solo se metti un 70!!

Non tanto cavolata.
Si chiama TPS,un dispositivo che hanno solo i Minarelli.

Maggiori info qui:
La centralina nei motori scooter euro 2 elaborati

Il TPS da' problemi dall'intermedia in sù.

allora che ne pensate del pacco lamellare stage6? ho sentito che le lamelle i carbonio sono piu fragili di quelle originali, ma rendono parecchio di piu... è vero?