l'erogazione cambia di sicuro...ma non moltissimo...molto è psicologico...
con una maggiore contropressione allo scarico dovresti avere meno vuoti ai bassi e anche un po' meno fluidità ai medi/alti...certo,dipende sempre da come è mappata la centralina,dall'aspirazione,etc...

Occhio ragazzi a girare stappati... i Comuni hanno bisogno di soldi, e la Municipale (purtroppo) non sta più a fare prevenzione. Fa cassa e basta.
Placebo, vai un attimo in officina e fatti rifare la carburazione. Dovrebbe bastare.

a che serve aumentare la benzina se non aumenti l'aria!?

Me lo sono chiesto anch'io.... ....mi spiego meglio: ho preso la moto usata e ad occhio completamente originale (scarico , filtro , nessuna centralina aggiuntiva) ma quando l' ho portata dal meccanico mi ha detto che ( vedendo con lo strumento di diagnosi ) le portate di carburante erano state ritoccate al rialzo sulla centralina e per quello la moto risultava un po' grassa e appunto mi chiese se consumava molto ( non so , non ho mai fatto prove). Aprendo gli scarichi è effettivamente più fluida , suppongo anche perché liberando lo scarico un filo smagrisce....

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io giro così

Effettivamente a pensarci bene ma parlando da ignorante...non ho mai assistito (e sgrat sgrat) alla prova fonometrica, ma se provato il suono ad una Ducati con frizione aperta sballa completamente il verdetto perchè appunto come dice Mustang copre parecchio il rumore dello scarico... in tal caso?!

io viaggio sempre senza db kit termignoni

il rischio è che a fare troppo rumore incattivisci fdo e popolazione col risultato che poi se la prendono con tutti noi motociclisti, soprattutto l'estate e poi giriamo peggio tutti!!..

Parole sante! Lasciate che siano gli harleysti a far casino... noi nel frattempo godiamoci le curve.

Dove.....?

Penso che il paese si migliori cominciando da se stessi.