ho visto la nuova GPR 125 ke uscirà a luglio.....
motore4T derbi/piaggio 4 valvole a liquido, Euro3, 15CV "veri" ....
a me piace....
qualcuno puo postare delle foto?
fraDerapage
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Inviato: 20 Giu 2006 11:25
WA NOOOOOO adesso anke la derbi è passata ai 4 tempi... euro 3......ke delusione !!! la derbi si è convertita, la aprilia se ne è cesa.... rimane solo la mito sempre fedele ai 30 cv 2t
andreagpr
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Inviato: 20 Giu 2006 11:27
ma anke l'aprilia fa i 4t ora? Noooooooooooo! MITO RULEZ...
_NGZ_
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Inviato: 20 Giu 2006 11:35
aprilia????
ma va ke l'RS 125 è un 2T ...............................................euro2
fraDerapage
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Inviato: 20 Giu 2006 11:38
non ho mai detto ke l'rs è 4t... ho solo detto ke nn è potente come 1 volta !!!!
andreagpr
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Inviato: 20 Giu 2006 11:49
si hai ragione.....
dicevo a _ngz_ ke ha detto qlc sull'aprilia.....
fraDerapage
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Inviato: 20 Giu 2006 11:58
infatti io ho deciso di nn prendere la moto 125... ho preso x-max 125 proprio per queste ragioni.... dai 34 cv di un tempo... l'aprilia è csesa a 28..... e non è + omologata a piena potenza !!!! la mito ha problemi con l'affidabilità, sopratutto con la batteria e l'inpianto eletriko... la derbi ora è 4t......euro 3..... assurdo !!!
andreagpr
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Inviato: 20 Giu 2006 12:00
la MITO ce l'ha un mio amico ed è stupenda...nn sapevo di questi problemi.........
fraDerapage
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Inviato: 20 Giu 2006 12:03
non è nulla di grave.... ma so ke la batteria va a terra dopo pokissimo
andreagpr
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Inviato: 20 Giu 2006 12:32
andreagpr i 34 cv famosi sono all'albero! E poi conta la dispersione della potenza dovuta alla trasmissione e quindi si scende a 28 cv alla ruota ( e alla fine sono questi ke contano! ). ripeto la moto ne ha 34cv ma ne trasmette 28.... come l'r1 ne ha 180 all'albero ma per ovvi motivi ne sviluppa solo 165 alla ruota!
_NGZ_
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Inviato: 20 Giu 2006 12:40
nn mi piace...
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enricors
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Inviato: 20 Giu 2006 12:44
cmq quella della batteria è una cazz... basta che parti a spinta...
e poi ce l'hanno molte persone che conosco pote a cui nn ha mai dato problemi...
enricors
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Inviato: 20 Giu 2006 12:53
Come linea è la stessa, a parte i colori, però monta quello SCANDALOSO 4t..che schifo...
Fabietto1990
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Inviato: 20 Giu 2006 12:54
E, ora che ci faccio caso non ha più la marmitta sotto il codone, che a molti non piaceva...
Fabietto1990
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Inviato: 20 Giu 2006 12:56
Già la mia ha solo 23cv e fa 160km/h. pensate 4 tempi con 15cv che non si possono sbloccare. La mia originale faceva 137km/h( tutta tirata) questa farà 125km/h e gli prenderà entro un'anno!
Simone16
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Inviato: 20 Giu 2006 13:04
a me piace-...
cmq _ngz_ io nel 1 mex detto i cv alla ruota(15)
fraDerapage
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Inviato: 20 Giu 2006 16:36
esteticamente è uguale alla vekkia, a parte marmitta, per il resto è ancora più sola della vekkia...
enricors
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Inviato: 20 Giu 2006 16:54
enricors ha scritto:
esteticamente è uguale alla vekkia, a parte marmitta, per il resto è ancora più sola della vekkia...
cosa intendi con:"per il resto è ancora più sola della vecchia???
fraDerapage
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Inviato: 20 Giu 2006 16:57
motore
enricors
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Inviato: 20 Giu 2006 16:57
e poi alla derbi la marmitta gli stava meglio sotto la sella...
enricors
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Inviato: 20 Giu 2006 19:29
bè adesso il cbr ha qualcuno con cui tirare
rotax88
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Inviato: 20 Giu 2006 22:45
ragazzi la derbi ha aggiunto nel suo listino la gpr 4t, ma non toglie dal mercato il 2t, quindi ognuno potra scegliere la versione piu adatte alle propie esigenze.
drago
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Inviato: 20 Giu 2006 23:23
evvai!un degno rivale x la cbr!!
Andy96
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Inviato: 20 Giu 2006 23:59
Vabbè raga, però se vogliamo scherzare...la cbr è brutta in culo, senza offesa per chi ce l'ha...se dovrei scegliere tra le 2...beh..non c'è bisogno neanche di dirlo...cmq a gennaio, quando l'omologazione euro 3 sarà obbligatoria, credo che quasi tutte le moto adotteranno questo tipo di motore, visto che il 2t è difficile da far diventare euro 3...
Io penso a qst punto che se il GPR avrà 15cv pieni e "veri" (cm dice in sella) andrà più forte del cbr. Qst è una mia opinione poi può darsi che qnd faranno il confronto sarà più veloce il CBR (ma nn penso propio che vincerà ).
Simone16
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Inviato: 21 Giu 2006 12:07
ke skifo ke fa il CBR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fraDerapage
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Inviato: 21 Giu 2006 12:38
fra tutti e due...
enricors
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Inviato: 21 Giu 2006 15:34
e comunque le 125 2t non potranno essere immatricolate + da gennaio 2008 sempre se nn si convertano alla normativa €3, cosa impossibile...
snoopdogg
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Inviato: 21 Giu 2006 15:52
Ke è sta storia? Anche la gpr a 4tempi??? Peccato! Cmq quella marmitta fa cacare non possono metterla sotto la sella?
Leluccio
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Inviato: 21 Giu 2006 17:56
Nn la possono mettere sotto la sella xkè se no perderebbe ancora cv e poi andrebbe un schifo . Infatti sul GPR 2t(il mio ) la marmitta passa sotto la sela e forma tra l'attacco fra il terminale e il polmone un angolo di quasi 90gradi che fa perdere la compressione dei gas e propio li si perdono almeno 2-3cv. Infatti i GPR125Racing da gara montano lo scarico sul lato affinchè acquistino cavalli e nn il contrario.
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