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restauro gilera 124 5v[problema frizione]
7278373
7278373 Inviato: 30 Mar 2009 9:26
Oggetto: restauro gilera 124 5v[problema frizione]
 

ciao ragazzi, sono nuovo, sto restaurando una 124 5v del 1967 ferma dal 1976; dopo aver apero il motore, sostituito il pistone (era bloccato) e richiuso il tutto, la frizione non attacca (anche tirando le 6 viti al massimo) mi viene il dubbio che manca un disco, adesso sono 5 con il ferodo e 4 d'acciaio.
C'č qualcuno che sa dirmi quanti debbono essere?
Un altra cosa: la mia moto ha i manubri bassi, il sellino corto, non ha il filtro dell'aria ma bensė il tromboncino e la marmitta corta, mentre nelle foto che ho trovato in rete la 124 5v ha sempre il manubrio alto il filtro dell'aria e la sella lunga. Premetto che sul libretto di manutenzione le foto mostrano la moto nelle stesse condizioni in cui č adesso e tral'altro il vecchio e unico proprietario giura di non aver fatto modifiche.
grazie e ciao
 
7278389
7278389 Inviato: 30 Mar 2009 9:29
 

metti delle foto...
 
7278488
7278488 Inviato: 30 Mar 2009 9:43
Oggetto: Re: restauro gilera 124 5v
 

Mando224 ha scritto:
ciao ragazzi, sono nuovo, sto restaurando una 124 5v del 1967 ferma dal 1976; dopo aver apero il motore, sostituito il pistone (era bloccato) e richiuso il tutto, la frizione non attacca (anche tirando le 6 viti al massimo) mi viene il dubbio che manca un disco, adesso sono 5 con il ferodo e 4 d'acciaio.
C'č qualcuno che sa dirmi quanti debbono essere?
Un altra cosa: la mia moto ha i manubri bassi, il sellino corto, non ha il filtro dell'aria ma bensė il tromboncino e la marmitta corta, mentre nelle foto che ho trovato in rete la 124 5v ha sempre il manubrio alto il filtro dell'aria e la sella lunga. Premetto che sul libretto di manutenzione le foto mostrano la moto nelle stesse condizioni in cui č adesso e tral'altro il vecchio e unico proprietario giura di non aver fatto modifiche.
grazie e ciao


Sara' il modello 6 giorni...
Ne avevo uno ed aveva i mezzi manubri e il carburatore col tromboncino inclinato verso l'alto
 
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