Salve ragazzi,
sono nuovo sul forum e mi piace moltissimo....
Volevo chiedervi se qualcuno di voi sa come sostituire il motorino d'avviamento dato che slitta quasi sempre, dico che molte cose me le faccio da solo alla moto, non sono proprio atterra, c'ho L'RS del 2005...
Grazie a tutti.....

C'ho pensato pure io alla batteria ma la settimana prima era partita, non penso che con una settimana si sia scaricata, poi fa un rumore come se non ingranasse bene, ogni tanto gira a vuoto ogni tanto parte ma un pò il rumore che slitta lo fa pure anche se parte, cosa può essere?? possono essere consumati i denti?? c'ho 13,000km mi sembra strano...Mi sa che mi tocca smontarla!!!

Ragazzi ho smontato la moto, brutta notizia, entrambe le viti del motorino d'avviamento sono spaccate nel carter, una la sono riuscita a recuperare facendo il buco con il trapano e mettendo una vite con un dado dietro, l'altra non posso perche finisce nel carter, ci vorrebbe l'attrezzo per filettare, cmw per ora va bene così, poi ho ingrassato il rinvio ed ora è tutto ok, accende perfettamente!!!!!

Infatti, però devo camminare scarenato come un naked per arrivare al motorino ........
Dovrei chiedere delle info sulla frizione, dato che non ho trovato niente sul sito, devo aprire un altro topic o posso qua e modifico il titolo??

Ragazzi ho smontato la moto, brutta notizia, entrambe le viti del motorino d'avviamento sono spaccate nel carter, una la sono riuscita a recuperare facendo il buco con il trapano e mettendo una vite con un dado dietro, l'altra non posso perche finisce nel carter, ci vorrebbe l'attrezzo per filettare, cmw per ora va bene così, poi ho ingrassato il rinvio ed ora è tutto ok, accende perfettamente!!!!!

Si si, con una dovrebbe mantenere,specialmente con un dado dietro, non l'ho perso senza viti(per fortuna).....

comunque vi spiego, quando mi faccio un bel giretto lungo di quelli "seri" o dopo un paio di partenze "sprint," fermo la moto, si riposa un pò, quando la riaccendo la frizione slitta un bel pò nel cambio marcia, è normale che dopo essere stata "maltrattata" slitti oppure non lo dovrebbe fare comunque e va sostituita???

nessuno mi aiuta? se è un problema di regolare la frizione come si fa dal carter???

no no, se è da fare li cambio, la moto la voglio perfetta....c'è una guida o qualcuno mi aiuta così mi schiarisco un pò le idee??

quelli in kevlar come sono???

ci vorrebbe l'attrezzo per filettare