Leggi il Topic


Indice del forum → Forum BMW

   

Pagina 1 di 1
 
Si può aggiungere qualche cavallo alla r 1200 rt?
417757
417757 Inviato: 19 Giu 2006 17:22
Oggetto: Si può aggiungere qualche cavallo alla r 1200 rt?
 

Avrei intenzione di aggiungere qualche cavallo alla mia rt,accetto consigli sul come fare o se eventualmente qualcuno sa se ci sono delle centraline potenziate o aggiuntive da installare,mi piacerebbe poi sostituire il terminale di scarico ma non riesco a trovarne uno compatibile con la mia moto,se qualcuno sapesse darmi qualche informazione mi farebbe molto piacere.........grazie
scantapaolo
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 38

 
417910
417910 Inviato: 19 Giu 2006 18:20
 

Se il problema sono i cavalli riportala al concessionario e compra una K1200GT. 110 Cv su un 1200 bicilindrico mi sembrano già troppi, a scapito dell'affidabilità, rumorosità e consumi di una moto che non è destinata alle corse in pista. Ti assicuro che la coppia e la ciclistica che ha è sufficiente a mettere dietro nel misto tante jap. con molti più cavalli. icon_wink.gif
La mia opinione è che per le moto non destinate alle corse conti più la coppia e l'erogazione rispetto alla potenza. ad esempio vengo da un Monster 1000 che ha un rapporto peso/potenza addirittura superiore alla 1200Rt (80 cv/200 kg) che ho ora, ma ti assicuro che quando aprivo tirava il doppio della RT.... (bei ricordi) icon_cry.gif
Casomai vorrei sapere se qualcuno ha esperienze per la modifica dei rapporti del cambio che mi sembra troppo raccolto (prima troppo lunga e marce alte troppo corte).... qualche volta devo vedere il display per capire se sono in 4a, 5a o 6a icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif

lamps a tutti
COMM73
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 361

 
418358
418358 Inviato: 19 Giu 2006 20:52
Oggetto: Re: Si può aggiungere qualche cavallo alla r 1200 rt?
 

scantapaolo ha scritto:
se qualcuno sapesse darmi qualche informazione mi farebbe molto piacere.........grazie


se puo' esserti di aiuto per farti una idea....

terminale+eprom+filtro aria su r1150r

ciauz
batta1
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 38

 
418521
418521 Inviato: 19 Giu 2006 21:50
 

Parole sante COMM73...SANTE! eusa_clap.gif eusa_clap.gif

Cmq...

1) Una Y sull'RT con catalizzatore integrato non serve ad una pippa..anzi non lo metti proprio.

2) L'eprom su un'I.e digitalizzata come l'RT1200 non la metti...credo...perchè non ha quella concezione di iniezione. Non lavora con grafici prefissati come la Motronic..

Quindi le uniche soluzioni penso siano...

1) Scarico nuovo completo compatibile con l'ingombro borse
2) Interventi meccanici tipo profilo camme cilindri in lega leggera..e altro ancora

Vai a mettere le mani sull'unica cosa affidabile della moto...il boxer ormai già al limite della spremitura per un buon compromesso affidabilità/prestazioni.

In tutto ci tirerai fuori...ma proprio al limite...10 Cv nominali.




immagini visibili ai soli utenti registrati

starman882
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1345

 
421591
421591 Inviato: 20 Giu 2006 22:40
 

X COMM73.

Al riguardo dei rapporti concordo. Prima lunga e 6° appena + corta del necessario per abbassare i consumi in autostrada.

Per la prima ci potrebbero essere 2 vie d'uscita....pagando s'intende;

1) Riuscire a trovare e montare la ruota dentata della versione "per autorità" con 1° più corta.

2) Controllare se c'è la compatibilità di pezzi tra cambio del GS e RT (credo di sì) e sostituire la 1°.

Il secondo punto basta che senti in BMW.

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/url]
starman882
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1345

 
422249
422249 Inviato: 21 Giu 2006 9:57
 

Sul fatto di pagare non avevo il minimo dubbio......
Del resto è giusto frugarsi in tasca per apportare modifiche ad una moto tedesca.... se capite cosa intendo (scusate la nota polemica).
Per questo apprezzo molto più la ducati (incredibile a dirsi, quasi non ci credo) che consente un after market ampio e a prezzi accessibili. Del resto personalizzare una moto per le proprie esigenze non vuol dire non apprezzarla, anzi!!!!!! icon_exclaim.gif (ma questo i krukki non lo capiranno mai... credendo di realizzare moto perfette, per le quali arrivano solo a permettere la scelta del colore delle frecce... chiaramente a pagamento!!!! icon_evil.gif ... a proposito mi risulta che i costi di produzione di un coprifreccia arancio siano superiori a quelle bianche.... icon_confused.gif )
Scusate lo sfogo, ma mi ci voleva dopo 5 richiami dal conc. in 6 mesi. icon_cry.gif
In ogni caso è veramente un gran bel mezzo e i problemi da risolvere, a parte qualcuno, non mi appaiono come determinanti.
X Staman:
hai mica un'idea del costo per la sostituzione di un rapporto?
grazie, filippo
COMM73
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 361

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum BMW

Forums ©