posso togliere il miscelatore al mio husqvarna ch racing?

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7259524

7259524 Inviato: 27 Mar 2009 14:34
Oggetto: posso togliere il miscelatore al mio husqvarna ch racing?

sto elaborando il mio ch racing solo che ho un carburatore da mettergli dove nn è compreso l entrata per il tubicino dell olio del miscelatore..... io volevo chiedervi se è possibile togliere il miscelatore e mettere direttamente la miscela(benzina piu olio il tutto al 4 %) nel serbatoio.....nnn ci sono conseguenze vero???? puo succedere qualcosa alla frizione????

Grazie....La mia moto è un husqvarna ch racing 50

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7259576

7259576 Inviato: 27 Mar 2009 14:39

toglilo pure e fai anche bene perchè abbassi i rischi di grippaggio. poi la miscela al 4% è esagerata, è alta anche per il rodaggio, falla al 2.5-3 % per il rodaggio e dopo scendi al 2%

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7259585

7259585 Inviato: 27 Mar 2009 14:39

non credo faccia male.. le moto da competizione non hanno miscelatore! ma 4% mi sembra troppo!!

BetaGod

Senza Freni

Ranking: 171

7259612

7259612 Inviato: 27 Mar 2009 14:41

no c'è alcun problema, molti fanno questa cosa

comunque la miscela al 4% è esageratissima.... falla massimo al 3%.... con un buon olio ovviamente....

comunque sia anche se tu togliessi il miscelatore o meno alla frizione mica succede qualcosa eh

non c'è pericolo, l'ingranaggio del miscelatore è opposto (se non erro) a quello della frizione

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7259711

7259711 Inviato: 27 Mar 2009 14:49

si si è esagerata al 4% fala al3% per il rodaggio e il 2% per dopo rodaggio

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

7259787

7259787 Inviato: 27 Mar 2009 14:57

ok grazie mille

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7260418

7260418 Inviato: 27 Mar 2009 16:15

2,5 % rodaggio, 2% dopo...

è inutile esagerare con le percentuali, anche in rodaggio...

usa un olio come motul 710/800 e non hai problemi

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7261223

7261223 Inviato: 27 Mar 2009 18:12

ma però alla frizione nn succede niente vero????

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7261258

7261258 Inviato: 27 Mar 2009 18:18

husqvarna90 ha scritto:

ma però alla frizione nn succede niente vero????

in che senso la frizione???

nel cilindro ci finisce l'olio MISCELA miscelato all benzina e all'aria....

la frizione invece è a bagno nell'olio MOTORE...

sono due oli diversi che non entrano mai in contatto tra loro...
la frizione può rovinarsi se l'olio motore è esausto, se hai una elaborazione troppo potente che la fa slittare, se la usi male ecc ecc...

ma l'olio MISCELA con la frizione non c'entra nulla

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7261345

7261345 Inviato: 27 Mar 2009 18:34

se metto i 49 mm top performance e un carburatore 19 dici che slitta?

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7261385

7261385 Inviato: 27 Mar 2009 18:40

husqvarna90 ha scritto:

se metto i 49 mm top performance e un carburatore 19 dici che slitta?

può slittare...

di per se è uan elaborazione incompleta mettere solo quelle due cose...quindi sfrutti quel gt meno di quanto potresti... comunque almeno le molle a carico maggiorato (le malossi, le metrakit ecc ecc) sarebbero da mettere....

per fare i lavori fatti bene prendi 35 euro di frizione top con molle gia incluse e sei apsto

comunque con che marmitta monti il tutto? poi dovresti lavorare il lamellare originale ...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7261506

7261506 Inviato: 27 Mar 2009 18:57

svuoto la marmitta...se metto le molle rinforzate nn dovrebbe piu slittare allora???? per il pacco lamellare vedo

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7261561

7261561 Inviato: 27 Mar 2009 19:02

Le molle di questo link vanno bene???? Link a pagina di Cycle-tech.ch

mi puoi dire cosa dovrei fare correttamente???? ho top performancce 49 mmm carbu 19 mm e svuoto marmitta e modifica al filtro

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7261627

7261627 Inviato: 27 Mar 2009 19:09

husqvarna90 ha scritto:

Le molle di questo link vanno bene???? Link a pagina di Cycle-tech.ch

mi puoi dire cosa dovrei fare correttamente???? ho top performancce 49 mmm carbu 19 mm e svuoto marmitta e modifica al filtro

si van bene, ma puoi tranquillamente comperare le malossi in italia...

la marmitta se originale anche svuotata non è comunque adatta servirebbe qualcosa di meglio

il pacco lamellare puoi modificare l'originale....

via guidaflussi, via stopper, lamelle da 0,30 e controlamelle da 0,35 al posto degli stopper...
eventualmente lo si può fare monopetalo e raccordarlo al collettore

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7262448

7262448 Inviato: 27 Mar 2009 20:15

se faccio cosi va bene????

allora....

metto i 49 mm top performance

metto il carburatore 19 mm ( devo togliere il miscelatore perchè questo carburatore nn ha l attacco per il miscelatore. quindi metto la miscela nel serbatoio)

svuoto il tubo

lavoro sul filtro

molle frizione rinforzate

avrei ancora 2 domande:

1- come si fanno a mettere le molle della frizione

2- che cyclor mi consigli per una bella carburazione

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7264208

7264208 Inviato: 27 Mar 2009 23:08

husqvarna90 ha scritto:

svuoto la marmitta...

si la ZX

vero nico? svuotiamoleee

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

7266216

7266216 Inviato: 28 Mar 2009 13:51

Hermes_93 ha scritto:

husqvarna90 ha scritto:

svuoto la marmitta...

si la ZX

vero nico? svuotiamoleee

evidentemente non vuole comperare un'altra marmitta adatta

in qualsiasi cosa svuotarle è risaputo che non è certo una cosa "performante"

@husqvarna90 : le molle frizione devi aprire il copricarter destro (quello del lato frizione) e aprire la campana per cambiarle

ricordati che devi cambiare l'olio miscela (che devi toglierlo prima di aprire il lato frizione) e devi anche togliere il liquido di raffreddamento sempre per poter aprire

per il getto devi vedere in base a mille fattori 8quanto è aperto il filtro, quanto diventa "aperta" la marmitta, condizioni atmosferiche etc

prova a partire da un getto del 95 a salire.
per il phbg devi prendere i getti con filettatura da 5mm

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7266319

7266319 Inviato: 28 Mar 2009 14:01

ok....il collettore come deve essere se ho un carbu del 19 mm anche da 19 mm di diametro (intendo quello che va dal carbu al cilindro)?????? voi che marmitta mi consigliate???? ne ha avete in giro da vendermi???

la marmitta nn l ho preso perchè altrimenti spendo trooppo

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7266448

7266448 Inviato: 28 Mar 2009 14:16

husqvarna90 ha scritto:

dipende se il carburatore è maschio o femmina...

se dopo la scritta phbg 19 c'è scritto AS oppure AD oppure CS oppure CD allora ci vuole un collettore rigido in zama, quello top va benissimo.

se dopo phbg 19 c'è scritto BS o BD o DS o DD allora ci vuole un collettore femmina in gomma, va bene quello malossi per 19/21

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

7266470

7266470 Inviato: 28 Mar 2009 14:18

il mio carbu è un shb 19 mm e il collettore deve entrare nel carbu....lo costruisco artigianalmente e volevo sapere come deve essere....diametro ecc

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7266747

7266747 Inviato: 28 Mar 2009 14:47

il mio carbu è un shb 19 mm e il collettore deve entrare nel carbu....lo costruisco artigianalmente e volevo sapere come deve essere....diametro ecc

husqvarna90

Senza Benza

Ranking: 86

7266937

7266937 Inviato: 28 Mar 2009 15:09

husqvarna90 ha scritto:

il mio carbu è un shb 19 mm e il collettore deve entrare nel carbu....lo costruisco artigianalmente e volevo sapere come deve essere....diametro ecc

ma fai le domande in un unico topic....

f**a hai fatto le stesse domande dappertutto ti ho già risp da qualche altra parte

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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