ciao.voglio andare controcorrente.4 giorni fa' ho cambiato sulla mia bimba le pirelli diablo con le pilot sport.a sentire molti sono gomme di c......a,e ho voluto provare 230 tutte e 2 montate nuove di pacca.ho una st4 e oggi con 17 gradi sono andato a provarle come si deve.allora ho sentito commenti del tipo.allarga sull'anteriore
in piega
parte subito
non ti avvisa.
vi giuro che non ho provato nessuna sensazione di queste qua.l'unica cosa che ho sentito e la chiusura dell'anteriore appena accennata ma molto prevedibile,che comunque non mi dispiace.ho fatto 45 km di curve da panico.da gargnano a idro (bs).val vestino.quindi secondo me dipende dalla moto e da chi la usa e va a gusti.
spero di essere stato utile a qualcuno che pensa ad un acquisto onesto e in ttale sicurezza

in strada è logico che nn tengono,l'asfalto fa schifo ed è difficile mandarle in temperatura,provatele in pista e vedrete la differenza

Prova l'effetto raddrizzante che hanno quando entri in curva pinzato e poi dicci...dicci....se sono delle buone gomme !!!

...sono i freni non radiali che fanno l'effetto radrizzante...non le gomme...
io ho fatto 45000 km utilizzando sempre power-e power 2ct..non solo in italia..ma anche francia austria svizzera germania...alpi... dolomiti... diluvi...born out..derapate impennate oltre i 200...vanno strabene....sempre arrivato oltre le tele...
finitela di dire che vanno male...anche le altre vanno bene...oguna ha solo caratteristiche diverse...

...ascoltando altre campANE...anche da persone piu esperte di me che vanno in pista..io non vado..l'effetto radrizzante e dovuto da piu fattori tipo caratteristiche del telaio sospensioni freni e anche pneumatici...

Personalmente sulla mia son passato dalle Diablo alle Pilot Power 2CT e non le ricambierei per nulla al mondo!
Le Pirelli, a meno che la moto non la si usi solo d'estate, per farle entrare in temperatura si deve aspettare molto e quando non lo sono ancora mi davano un senso assurdo di instabilità....
P.S. non sono neanche io un pilota eh

Poi comunque penso che le sensazioni cambino a seconda della moto e del pilota....

io ho provate diverse gomme, ed è impossibile attribuire l'effetto autoraddrizzante alle componenti, anzi, si puo anche attribuire alla ciclistica, ma influirà il 20%, anche xche nn riuscirei a spiegarmi l'effetto scomparso cambiando gomme e senza toccare affatto le componenti della moto, se la moto è sempre la stessa, ma l'effetto sparisce con il cambio gomme il risultato nn sarà poi cosi difficile da capire