esistono degli attrezzi chiamati chiavi esagonali e cacciaviti!!!!ma che domande sono? ....

eviamo topic inutili!!!...e comunque io sono calmissimo...

allora, io ti consiglierei una cosa,
io avevo un SR Ditech quando ho smontato il blocco motore e lo rimontato (senza aver smontato parti meccaniche) l'ho dovuto buttare!!
vedi quei scooter sono ad iniezioen elettronica e sono un casino!!! ci devi far mettere le mani solo da meccanici autorizzat o Aprilia e dotati di Game Boy x scooter!!
questo è un consiglio che t i dò, xkè in quei scooter asnce se mettii una massa prima dell'altra non passa + benza dall'iniettore e lo butti proprio xkè x aggiustarlo dti chiedono un botto!!!

comunque se vuoi farlo comunque servono 2 chiavi da 19 se vuoi smontarlo dal telaietto motore altrimenti 2 da 15 se vuoi smontarlo direttamente tutto attaccato!

vabbè ma io lo faccio montare da un mio amico che è un meccanico...poi devo metterci un cilindro nuovo e un albero nuovo...xò mi potresti spiegare bene perchè l'hai dovuto buttare?

x problemi di elettrici, perchè quello scooter è completamente elettronico.
e non partiva piu! la corrente la facieva faceva tutto ma non partiva, allora mio padre mi ha fatto l'Aerox nuovo, l'ho comprato nuovo e tutt'ora ci vado in giro ed è una meraviglia

forse perchè vuole dargli una mano smontando il blocco e non fargli perder troppo tempo dato che suppongo lavorino i meccanici della piaggio e che non possano dedicare tutto il loro tempo libero ai motorini degli amici... che provocatore caspita sei entrato in questo forum col piede sbagliato... suvvia...

salve ragazzi,io avrei un problemino con il mio ditech...avete presente sul blocco che c'è quel "tappo" avvitato con quattro brugole(per favore non mi uccidete non so come si chiama),che se si smonta si vede la biella e stà in corrispondenza con il variatore? non è la prima volta che lo smonto,ma oggi l'ho smontato per pulirlo...l'ho rimontato ed il motorino non parte più!!!o meglio l'accensione va benissimo ma come se mancasse qualcosa per farlo accendere... raga rispondetemi al piu presto...(mi ci gioco la casa che non mi sono spiegato bene ahahah)

salve ragazzi,io avrei un problemino con il mio ditech...avete presente sul blocco che c'è quel "tappo" avvitato con quattro brugole(per favore non mi uccidete non so come si chiama),che se si smonta si vede la biella e stà in corrispondenza con il variatore? non è la prima volta che lo smonto,ma oggi l'ho smontato per pulirlo...l'ho rimontato ed il motorino non parte più!!!o meglio l'accensione va benissimo ma come se mancasse qualcosa per farlo accendere... raga rispondetemi al piu presto...(mi ci gioco la casa che non mi sono spiegato bene ahahah)

caro AeroxKtuning mi sa che tieni ragione,però ho fatto un altro macello:ho rotto l'attacco di questo(compresore aria,mi sà che si chiama così...)quindi controllerò appena mi danno il pezzo nuovo.A me piace da pazzi il ditech non lo considero motoraccio...adesso ci sto per montare un 70 e volevo chiedere:avete presente che quando si smonta un gruppo termico a liquido si deve svuotare il liquido...poi per farlo ricircolare,non avendo la pedivella come faccio?mi basta girar la chiave come per la benzina? cari saluti a tutti...

la mia domanda è come si fa a riempirlo dopo che l'ho svuotato

mod potete chiudere...

AeroxKtuning ho montato il gt ,si sente molto la differenza,però quando lo provo a tirà,sugli 80km/h mi fa i vuoti...cosa ne pensi?

si si la centralina l'ho montata...e però la vaschetta dell'ignettore non l'ho pulita ...e se fosse il filtro?