saluta il motore se metti la team....
è troppo aperta anche per un semitrofeo....comunque proverei con dei rulli da 3.6,mollette frizione blu e molla di contrasto gialla....carburazione meglio se rimani un po grasso..
di team ne esiste solo una=la curva alta quell altra è la for race only...
comunque penso che t sia impazzito...al massimo metti una polini evolution che gia è molto aperta...
di team ne esiste solo una=la curva alta quell altra è la for race only...
comunque penso che t sia impazzito...al massimo metti una polini evolution che gia è molto aperta...
ma gia la polini evolution è esagerata sul top viola, però ci sta, è proprio il max per il top 2 plus
la evo sul 2 plus è esagerata pero ci sta da dio e tira un bordello con un carburo almeno da 21...
ma e la team del 2004 a la curva + stretta....come frizione ho la stage 6 regolabile..il cilindro è lavorato al massimo.... testa sbassata travasi lucidati e scarico allargato...è stto rettificato 3 volte
........allora se proprio devi metti rulli da 3.5, mdc gialla, mollette blu ...
se hai un 21 con airbox metti come getto max un 85 e spillo 2° tacca dall alto...
se hai un 21 con filtro (te lo consiglio con la team) metti un getto max da 92 spillo 2°,3°tacca dall alto...
BUON LA VORO
ma una team su un 2 plus non se po sentire......
un 2 plus lavorato avra anche 15-16 cavalli però sempre ce è un intermedio e la team è per trofeo.......bah
ma io sono serissimo, casomai quello poco serio sei tu. e non permettermi di chiamarmi deficiente, perche dai commenti che rilasci (questo topic, x esempio)di scooter ne capisci quanto una ciabatta. appena arrivera qualcuno di competente ti smentira....
si perche prima avevo il modular con l'albero stage 6 R/T biella 85 e quindi ho montato il top sesa stare a rimettere il volano originale...ma quello non centra....val molto bene..il problema è la taratura e la carburazione
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