Se hai intenzione di prendere una moto nuova ti tocca andare di Tm,dato che il Kl non lo fanno più:
Kxe 125 kl 2009 (non lo fabbricano più?)

Ciao raga,... ho deciso di prendere un motard racing usato...

che pezzi aftermarket ti interessano?

e che informazion iti servono? basta cercare una scheda tecnica

Scusa la domanda , perchè ha scartato il CRM ?

Su questa moto potrei dirmi praticamente tutto , sul resto ti sarei di poco aiuto ...

Scusa la domanda , perchè ha scartato il CRM ?

Su questa moto potrei dirmi praticamente tutto , sul resto ti sarei di poco aiuto ...

ha scritto usato

Ops

@Derapage,125 nuovi oppure la stessa "serie"?

ho un kl.

Pezzi aftermarket ce ne sono tantissimi, come per hm e ktm, solo che essendoci pochi kl in giro non li troverai subito "in casa" ma esistono.

Ciclistica...bè varia epr le annate, io ho una 08 e per un utilizzo stradale è perfetta, in pista non ci sono andato io personalemnte ma un mio amico si e si è trovato comunque bene, anche se non è il top(specie nei freni).

Motore: secondo me è ottimo, con una bella coppia in basso e non brutale., molto sfruttabile.

Difetti? bè....i consumi sono abb elevati, sui 12 a star normali sui 9-10 a tirare.

Ps....Il tipo della kawasaki m'ha detto che stanno facendo il 125 2t per il 2009......arriverà a breve.

mi rallegra sapere che non hanno abbandonato completamente il 2t.... speriamo che al contrario portino qualche novità....

marmitte ci sono tutte quelle che vuoi.... per trovarle più facilmente cerca per il modello KX dello stesso anno (è la versione cross, sicuramente più diffusa) tanto il motore è uguale... comunque le americane (FMF e PROCIRCUIT) ce l'hanno sicuro, scarov pure... le altre penso di si però non sono sicurissimo al 100%

Per iniziare mi basterebbe sapere se ha delle buone sospensionsioni e un impianto frenante decente, anche perchè su queste moto vengono sostituiti ogni anno quindi non so se ce ne siano di modelli migliori in particolare, mentre per quanto riguarda i pezzi aftermarket sopratutto scarichi perchè diciamo che i modelli che trovo hanno sempre l'originale "leggermente" ammaccato e essendo una moto che proviene dal giappone mi nascono dei dubbi anche sulla reperibilità...

Non credo che la kawasaki sia interessata al 4t, produrrà il 2t finchè potrà per le norme antinquinamento e poi semplicemnte smetterà di produrre per la strada ma continuerà con il cross. All'incirca quanto spendi per il kl usato?

il motore hm è peggio di quello del ktm

Le quotazioni per i racing sono molto particolari, oltre all'anno si guardano le condizioni e l'utilizzo.

Se una moto non ha mai visto pista e cadute......costa un sacco di soldi!

I motori delle racing sviluppano circa tutte le stesse potenze, nell'ordine dei 30cv.

Che poi uan li dia in alto o in basso sta al pilota riuscire a sfruttarla al meglio.

Verissimo, ma per un utilizzo motard sarebbe meglio avere la potenza in alto.
Comunque come ho già detto le differenze di 2 / 3 cavalli che ci sono tra tutti i motard racing non fanno una grandissima differenza, anzi, cambia ben poco.

Comunque la scelta del KL è ottima, è una gran moto. E vedrai che non avrai problemi a trovare tutti i pezzi che ti interessano

Ciao

Ok grazie raga di aver risposto numerosissimi , comunque di sicuro gli ultimi modelli non riuscirò a prenderli visto i costi molto elevati quindi starò su dei 2005-2006 che se non mi sbaglio dovrebbero montare le stesse plastiche perchè a mio parere anche l'estetica conta.
Visto che si parla di 4t io sperò che lasceranno spazio ancora per un bel pò ai 2t almeno in questa cilindrata visto che i 4t in fatto di potenza non sono il massimo...