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La mia ZXR 400
12501356
12501356 Inviato: 4 Ott 2011 0:23
 

nono diverso lo ricreo io usando i bochettoni originali
the_fire
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Ranking: 40

 
12510255
12510255 Inviato: 5 Ott 2011 20:53
 

Poi , a lavoro finito, se per te non ci sono problemi, mi posteresti qualche foto?
riot85
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Ranking: 178

 
12510258
12510258 Inviato: 5 Ott 2011 20:54
 

certo certo sto finendo di chiudere ik motore poi ti faccio le foto
the_fire
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Ranking: 40

 
12654536
12654536 Inviato: 8 Nov 2011 21:33
 

Ragazzi... Qualcuno mi sa consigliare dei buoni Pneumatici per uso pista??? Ho fatto qualche ricerca su internet, ma con la misura della nostra moto ho trovato ..NIENTE..
Con la misra 120/70/17 e 160/60/17 ho solo trovato pneumatici sport turing , ma nulla di specifico per l'uso racing.
A breve la mia moto sarà pronta ma senza scarpe.... 0510_help.gif
riot85
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Ranking: 178

 
12654565
12654565 Inviato: 8 Nov 2011 21:37
 
benso82
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3284

 
12658465
12658465 Inviato: 9 Nov 2011 20:21
 

eusa_clap.gif direi proprio di SI
Xò è un ingiustizia che nn facciano slik da 160
riot85
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Ranking: 178

 
12996446
12996446 Inviato: 12 Feb 2012 12:50
 

Ragazzi ho bisogno di un aiuto, sapete se la chiave della nostra zxr 400 ( precisamente la mia è del '94) è codificata? Voglio saperlo xchè ho eliminato il blocchetto chiave, collegando ovviamente tutti i fili nel modo giusto ad un interruttore, ma ora la moto nn parte. Provando le candele ho notato che non fanno la scintilla. Cosa potrebbe essere? Vi prego 0510_help.gif
riot85
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Ranking: 178

 
13032681
13032681 Inviato: 21 Feb 2012 21:24
 

Fortunatamente ho risolto, un filo del nottolino, dovevo chiuderlo con il negativo ma mettendo una resistenza da 100 Ohm.
riot85
Senza Freni
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Ranking: 178

 
13608658
13608658 Inviato: 23 Lug 2012 16:10
 

Ciao ragazzi, questo topic è fermo da molto tempo... e allora ho deciso di rianimarlo con la presentazione della mia "nuova" ZXR400 del 1998.... spero vi paccia, ha 43000km ma è tenuta alla perfezione.... è stupenda e anche il motore è molto in forma 0509_mitra.gif

Eccola:

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Che ne pensate ???? doppio_lamp.gif
sirio5
Foglio Rosa
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Ranking: 3

 
13609431
13609431 Inviato: 23 Lug 2012 19:59
 
the_fire
Senza Targa
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Ranking: 40

 
13650710
13650710 Inviato: 6 Ago 2012 20:21
 

Bella ed in ottimo stato, io oramai ho mollato la strada per la pista... E nn vedo l'ora che arrivi settembre per ricominciare 0509_banana.gif
riot85
Senza Freni
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Ranking: 178

 
13674318
13674318 Inviato: 17 Ago 2012 21:23
 

da cosi....

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a così ....

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reddbullboy
Foglio Rosa
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Ranking: 7

 
13675258
13675258 Inviato: 18 Ago 2012 12:54
 

Complimenti, bel lavoro
riot85
Senza Freni
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Ranking: 178

 
13900923
13900923 Inviato: 4 Nov 2012 9:17
 

Ciao ragazzi, ho un piccolo problema con le gomme, dopo aver letto altre discussioni e chiesto consigli ai vari possessori di zxr 400, ho sostituito la gomma anteriore della vecchia misura ( 120/60/17 ) con le più alte 120/70/17 , ma mi trovo sempre al punto di partenza e cioè che la gomma anteriore è chiusa completamente , mentre la posteriore ancora no. Pultroppo non riesco neanche ad appoggiare il ginocchio a terra xchè se forzo un pò la piega sento l'anteriore che è li che mi abbandona.
Ora monto gomme stradali Metzeler Rennsport , ma a breve le sostituirò con le Pirelli dragon Superbike slik.
Cosa mi consigliate?
[IMG]Link a pagina di I45.tinypic.com
riot85
Senza Freni
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Ranking: 178

 
13901580
13901580 Inviato: 4 Nov 2012 14:52
 

è normale! io quando l'avevo, in pista chiudevo tutto il 160 dietro e l'anteriore era praticamente sul bordino della spalla. fidati e buttala giù che non succede niente! io usavo le metzeler rennsport con misure standard e sospensioni originali. vai tranquillo che quella moto ha una ciclistica pazzesca!!!
benso82
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3284

 
13910844
13910844 Inviato: 7 Nov 2012 20:44
 

Non mi da sicurezza, nelle curve più strette ho sempre l'impressione che l'anteriore stia per scivolare!
riot85
Senza Freni
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Ranking: 178

 
13912755
13912755 Inviato: 8 Nov 2012 16:29
 

riot85 ha scritto:
Non mi da sicurezza, nelle curve più strette ho sempre l'impressione che l'anteriore stia per scivolare!


è una moto che come tutte le vecchie kawa anni 90 deve essere guidata di corpo! è pesante quindi tende a dare quella sensazione! ma è normale! dalle fiducia e lei ti ripaga senza dubbio! fidati! 0509_up.gif
benso82
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3284

 
13913651
13913651 Inviato: 8 Nov 2012 20:53
 

Se le gomme sono buone, la ciclistica è in ordine e ben tarata ... Dipende solo da te, fai come ti senti ma lei tiene !!!
axels
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1664

 
14435137
14435137 Inviato: 13 Giu 2013 0:59
 

qualcuno sa i pollici del canale dei cerchi di serie della zxr 400?
Chry44
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2380

 
14435181
14435181 Inviato: 13 Giu 2013 6:00
 

Anteriore 3.5 x 17
Posteriore 4.5 x 17


doppio_lamp_naked.gif
valentino86
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 283

 
14439978
14439978 Inviato: 14 Giu 2013 18:34
 

4,5 *.* allora è da comprare per forza icon_asd.gif dai su sarà la mia motina da strada, certo trovarla con 18-19anni in buone condizioni e un impresa.. ma confido in bene XD

ha qualche problema in particolare da starci più attenti? O è una di quelle che mette benzina fai manutenzione e vai avanti una vita?
Chry44
125 Champ
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Ranking: 2380

 
14442687
14442687 Inviato: 16 Giu 2013 9:13
 

Chry44 ha scritto:
4,5 *.* allora è da comprare per forza icon_asd.gif dai su sarà la mia motina da strada, certo trovarla con 18-19anni in buone condizioni e un impresa.. ma confido in bene XD

ha qualche problema in particolare da starci più attenti? O è una di quelle che mette benzina fai manutenzione e vai avanti una vita?


se trovi il motore messo bene vai tranquillo! io però per sicurezza una cambiata alla guarnizione della testa la darei, così almeno stai sicuro da subito. le guarnizioni vecchie tendono a seccarsi e a perde. finchè è la guarnizione di un carter te ne accorgi perchè magari trafila un po' d'olio e te ne accorgi. si cambia al volo e via! invece quella della testa è più bastarda...comincia a circolare acqua in combustione e poi è un casino...
altra cosa che devi controllare è la guarnizione intorno al perno del pignone sul carter: anche quella tende a danneggiarsi e a perdere qualche goccia d'olio a caldo.
comunque tenuto conto di queste cose, se vai sulla serie L (evita la H), vai tranquillo!
benso82
S. Stock 600 Champ
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