Se ti piace prendila , poi non stare a sentire che se non la usi in pista e' sprecata , perche' per strada e' sprecata anche un'848 ..........

Almeno vai in giro con il top degli sprechi ...........

Ps

Te pensa che sto' a cercare da un paio di giorni una D16 ( prima la vedo poi valuto se fare il passo ) ....... se non e' spreco questo ....

Ciao

si avete ragione.. mi sa tanto che è un pò inutile cambiarla adesso, magari aspetto un altro pò e poi vediamo!!! Mi ero fatto prendere dall'entusiasmo, ma adesso pensandoci e ripensandoci e leggendo anche i vs consigli mi sa tanto che faccio bene a non spendere altri soldi...

A questo punto... consigli x qualche modifica da fare alla mia bestia?
Ho gia' il kit Termignoni.. potrei fare altro?

pero' per guadagnare qualche cavallo cosa potrei fare?

Prendere la R.

Piu' cavalli?? Meglio sarebbe farci un po' di km per conoscerla che ne dici?? E sempre se posso, meglio sospensioni migliori che cv....sopratutto quando gia' ce ne' in abbondanza. Il coprisella posteriore costa sulle 90 euro circa.

Ciao ragazzi da circa una settimana sono un felice possessore di una Ducati 1098 comprata usata a 12.500,00

Andycooper credi che sia meglio cambiare le sosp..? C'e' parecchia differenza nella guida?

Raga x quando riguarda la R è una grandissima moto.. ma forse troppo x me!! Preferisco aspettare ancora qualche anno e poi.. chi sa!!

Andycooper credi che sia meglio cambiare le sosp..? C'e' parecchia differenza nella guida?

Raga x quando riguarda la R è una grandissima moto.. ma forse troppo x me!! Preferisco aspettare ancora qualche anno e poi.. chi sa!!

ma io più che di sospensioni "race" che alla fine sono solo nomi scritti su degli adesivi per i più che li usano... punterei sull'allegerimento generale del mezzo che porta sicuro ottimi benefici subito apprezzabili.

In primis cerchi forgiati, i brembo superlight della S sono ottimi e costano il giusto. altrim se vuoi esagerare BST Mamba monoblocco in carbonio.

Poi kit carene in carbonio, telaietto in titanio, scarico completo Akra full titanio, perni ruote in titanio, mozzo ruota in magnesio, dischi freno carbon ceramica, forcellone in magnesio ecc...ecc.... dipende dalle tue disponibilità.

Io ti consiglio di mettere solo il mono ohlins (il TTX per i tiù è inutile, ottimo giù un ohlins stock) invece le forche tieni pure le showa che sono ottime. Non vale la spesa prendere le ohlisn della S che poi non hanno nulla a che vedere con le VERE OHLINS R&T...