Thedragon92 ha scritto:
un 21 ti direi , un'aspirazione , la marmitta con una fro e una centralina ...penso che vada così ah si e un filtro o aperto o una spugna più porosa
quoto al pieno tranne che per la marmitta suggerisco una più aperta tipo evo (il costo è simile),poi per andare come si deve leva multivar e metti mhr 101,frizione trovati una regolabile buona tipo polini 2g evo o stage6 racing,filtro aperto d'obbligo (almeno l'estate e al limite d'inverno airbox modificato)...poi se vuoi andare ancora di più rapporti primari almeno...poi con secondari meglio ancora ma dipende da quanta ripresa vuoi e barenatura e raccordatura per sfruttare tutte le potenzialità del gt!... 
perchè?? 
