Articoli simili e Topic del Forum correlati
Il pistone, le fasce e lo spinotto - Cambio Pistone sui motori a 2 tempi
se fosse così le cambio tutte alla mia Zetina!! 
se invece è 2 tempi vuol dire che ti ha ritoccato il registro del miscelatore e la miscela è più "grassa" di prima, in tal caso, non fa più fumo sto maledetto spooter? scherzo! 
Leonardo124: il rodaggio va fatto anche quando cambi le fasce perchè sono proprio quelle che vanno a contatto conil cilindro, quindi se proprio vogliamo vedere serve un rodaggio maggiore che quando il motore è tutto nuovo perchè in casi come questi, il cilindro e il pistone ormai sono "accoppiati" ( ) e le fasce sono nuove quindi serve un pò di assestamento!...comunque se è tutto a posto buon per te! 
sistema il galleggiante! 
robyracing: quando cambi le fasce misuri i mm di sede che hai a disposizione nella parete del pistone, questo deve essere comunque in buono stato e solitamente si fa anche una lappatura al cilindro per cerchare di "lucidare" il più posibile la camicia che ha già diversi km...Di solito si cambiano le fasce dopo che le "incolli"!...quaesto dovuto magari ad un bello scaldone da freddo subito a manetta oppure quando tieni a chiodo il motor, il primo organo che ne risente sono le fasce ed il pistone!
