ma scusa se tiri l'aria non influisce un gran che sull'apertura massima che è quella in cui invece influisce il getto del massimo, mi spiego: se tu fossi magro all'apertura massima l'aria non cambierebbe quasi nulla, secondo me è ancora il getto un po' piccolo, e poi non è enorme 120 sul top nero (se è quello che hai), io ho un 112,5 sul gt originale ed è un pelino magra!!

ragazzi oggi ho montato sul dell'orto 19 un getto da 120 piuttosto che quello da 115 che avevo. siccome era un po magra... comnunque adesso se accellero la moto fa: UUUOOOOOO e si spegne. me mentre fa UUUOOOOO tiro l'aria si riprende e gira tranquillamente... solo che devo stare con l'aria tirata!

che problema è?

ma tu sai come funziona se "apri" l'aria? quando apri l'aria per le partenze a freddo in realtà la chiudi e arriva piu miscela e meno aria. secondo me tirando l'aria si ingrassa...

forse devo regolare la vite dell'aria? secondo voi cambia?

Nessun mistero nei motori!!!
Bisogna avere PAZIENZA!!!
Se la candela era nera col getto del 115 col getto del 120 hai ingrassato ancora di più e il vuoto che fa vuol dire che si ingolfa perchè gli arriva una quantità assurda di benzina.
Prova a diminuirlo il getto anche perchè lo spillo regola la carburazione SOLO AI MEDI REGIMI e quindi al massimo non influisce.
Se tiri l'aria si ingrassa solo al minimo e il resto resta uguale.
Non portarla dal meccanico,prova a farla da solo la carburazione che sbagliando si impara.
Parti sempre da un getto troppo grande perchè altrimenti rischi di grippare

ma può anche borbottare e fare una specie di vuoto pure da grassissima comunque.... anche se in genere succede più facilmente se la carburazione è magra...

meno male che te hai esperienza

ma ti rendi conto di quello che scrivi...se fa vuoti è perchè manca benzina quindi carburazione MAGRA

alza di una tacca lo spillo e vedi come va...

I vuoti li fa anche quando la carburazione è grassa,saputello!!!!
Se ti sei intromesso solo per giudicare gli altri allora puoi anche tornartene da dove sei venuto!!!!!!!

gli sbalzi di temperatura influiscono tantissimi nelle moto 2 tempi per giunta elaborate...anche se io ho uno scooter ed quando avevo il gigler da 76 ero grasso di carburazione ,ora d inverno monto un 78 di gigler e sono magro ancora di almeno 4 punti

mi spieghi come fa una carburazione grassa a fare vuoti? sai i vari sintomi di carburazione magra e carburazione grassa?

Non parli più sbruffone!!!!!!!

Non parli più sbruffone!!!!!!!

I vuoti li fa anche quando la carburazione è grassa,saputello!!!!
Se ti sei intromesso solo per giudicare gli altri allora puoi anche tornartene da dove sei venuto!!!!!!!
Tu sei uno di quelli che crede di sapere ma secondo me la carburazione non l'hai MAI FATTA!!!!!