ecco come stanno le cose...
ho montato uno scarico completo arrow con filtro bmc e PC3
il mio meccanico mi ha detto che la mappatura originale di ferracci era un disastro e ha portato la moto da un tipo che ha una specie di banco prova...
come faccio io a sapere che la nuova mappatura è buona?
e se volessi portarla da un tipo col banco dinojet quanto mi costerebbe la mappatura ideale??
ps=il mio dubbio nasce dal fatto che la moto al rilascio del gas mi fa delle fiammate di mezzo metro e secondo il meccanico è normale e non si rovina niente......e nemmeno si puo risolvere secondo lui..
la parola agli esperti....AIUTOOOOOOOOOOO!!

ecco come stanno le cose...
ho montato uno scarico completo arrow con filtro bmc e PC3
il mio meccanico mi ha detto che la mappatura originale di ferracci era un disastro e ha portato la moto da un tipo che ha una specie di banco prova...
come faccio io a sapere che la nuova mappatura è buona?
e se volessi portarla da un tipo col banco dinojet quanto mi costerebbe la mappatura ideale??
ps=il mio dubbio nasce dal fatto che la moto al rilascio del gas mi fa delle fiammate di mezzo metro e secondo il meccanico è normale e non si rovina niente......e nemmeno si puo risolvere secondo lui..
la parola agli esperti....AIUTOOOOOOOOOOO!!

Fa solo fiammate o scoppietta anche? Perchè se scoppietta è magra di carburazione e non va bene... se fa delle fiammate belle vive e che durano qualche istante in più allora può essere che abbia aumentato i valori di benzina iniettata a gas chiuso per limitare il freno motore o per chissà quale altro motivo e allora è solo un po' di benzina incombusta e non fa nessun danno

Ma soprattutto, di solito quando si mappa la moto ad un cliente si va a modificare solo la mappa al 100% diapertura... quindi magari le sfiammate sono dovute alla mappa originale Ferracci che non è stata toccata a gas parzializzato

Come fa ad essere carburata bene se fa tali fiammate alla chiusura del gas?! significa che ci sono "litri" di benzina incombusta, quindi NON è carburata bene. Poi dai per capire se una mappatura è valida o meno mica ti serve il banco, lo senti guidandola! certo che se vuoi anche il mezzo hp ti serve il banco, ma se non devi limare il pelo di secondo in pista dubbito che la spesa di fare una mappatura seria al banco possa valere la candela. Quanto alla power commander posso dirti la mia esperienza: pessima, come non averla, provando a rimettere il filtro orginale era un pochino meglio. Ora avevo già fatto presente questa cosa su un altro topic ma mi era stato risposto "non è possibile" io però non me lo sto inventando, e ti posso assicurare che non sono l'unico ad avere avuto esperienze non proprio positive a riguardo, però può anche essere che siamo stati tutti molto sfortunati...