gira un pò la rotella della guaina,in breve devi tirare un pò il filo come si fa con i freni della bici

Ciao a tutti, riesumo un attimino questo topic.
Espongo la mia situazione:
Ho una R6 06 e sono il terzo proprietario. Quello che me l'ha venduta a 7000 km è un mio caro amico, ma a sua volta l'ha comprata verso i 5000 km da un altro che visti gli sviluppi non ne capiva tanto di moto (ho visto le gomme di serie che montava e aveva il centro spiattellato e 3-4 cm di bordo immacolato).Premetto io e il mio amico sempre cambiato usando la frizione, quello prima boh?
Il bello arriva poco prima dei 10000 km dove comincio a sentire una certa difficoltà a scalare dalla 3 alla 2, ma mi dico che sarà l'olio finito visto che ai 10000 tocca fare il tagliando. Tagliando fatto "il sintomo persiste" anzi alcune volte la leva del cambio sembra quasi bloccarsi in terza e metto la seconda pestando abbastanza pesantemente. Le altre marce vanno bene, forse solo un po' meno fluido il cambio prima-seconda. Inoltre da notare che me lo fa solo quando sono in città nel traffico, mentre nelle uscite con andatura briosa dove il motore gira più in alto non sento difficoltà. Girando vari meccanici (2 ufficiali yamaha con biglietto di raccomandazione a seguito, e 2 di fiducia) il responso sembra essere una forchetta del cambio storta o che lavora male oppure un problema al selettore delle marce. Comunque tutti concordano nel fatto che per essere sicuri si deve staccare il motore, scoppiarlo e vedere quello che salta fuori. Il prezzo per la riparazione oscilla dei 2500 ai 1000 euri che tra l'altro è quasi solo manodopera perche le forchette dovrebbero costare intorno ai 70 euri l'una. Comunque tutti mi hanno detto di continuare a usare la moto e che prima o poi non sarei riuscito piu a mettere la seconda, solo uno la settimana scorsa mi dice di stare attento che se mi si rompe la forchetta e mi va nel motore faccio un chioppo da paura.
Ora sono arrivato a 12000 km e tra lunedì e martedì ho preso una marea (mai termine fu piu appropiato) d'acqua con la conseguenza che il mio cambio è definitivamente morto, cioè per cambiare marcia devo proprio metterci la cattiveria e in più non riesco a inserire il folle. Di conseguenza i semafori rossi me li faccio in prima con la frizione tirata, ma ho notato che nonostante la frizione tirata, la ruota posteriore poggia per terra e il mio peso sopra, la moto va avanti! Un po' come le macchine con il cambio automatico che si deve tenere il freno se no vanno avanti.
Ripasso stamattina dal meccanico e mi dice che allora il problema è alla frizione che è finita, 300 euro compresa manodopera e passa la paura....
Boh...non ce sto a capi più Gnente....
Mi scuso per la lunghezza, penso che il mio tema della maturità sia stato piu corto!

Salve a tutti,
ho un R6 del 2006 e mi fa una cosa che con l'altra moto non succede (ducati monster).
Quando metto la 1° con tutta la frizione tirata la moto fa un piccolo scatto in avanti (ma non si spegne), però si sente una bella botta.
Allora ho provato ad alzarla sul cavalletto posteriore e ho messo la 1° senza lasciare la frizione e ruota gira con una velocità discreta.
Un meccanico mi ha detto che è normale ma a me non sembra.
Secondo voi?

Ragazzi io sulla mia r6 06 riscontro lo stesso problema qui più volte citato, la mia moto quando sono fermo con la prima inserita e la frizione tirata se provo a dare la classica sgasatatina la moto tira (un po') come se la frizione non staccasse competamente!!!
Ho letto opinioni discordanti c'è qualcuno che mi sa dare una risposta concreta?!?! Grazie in anticipo

Non so che olio abbia la moto sotto..... L'ho comprata usata da poco! comunque è stato cambiato circa 3000 km fa.
Non credo comunque che si tratti di un problema legato all'olio..... La frizione non stacca del tutto, ma non parlo della partenza, bensì quando sto decelerando per fermarmi che tiro la frizione dopo aver scalato in prima, se provo a dare delle sgasate mentre la moto cammina sento dei leggeri strattoni! La cosa è molto fastidiosa anche quando devo tirare la moto leggermente indietro con la prima inserita, oltre ad essere, secondo me, sintomo di funzionamento non corretto della frizione! Qualcuno di voi è riuscito a risolvere questo problema?! Tenetemi aggiornato! Grazie

anche la mia r6 2001 gira sul cavalletto sia in folle senza frizione tirata che in prima con la frizione tirata.....

ciao a tutti io ho un r6 anno 2009 e come diceva tro 83 anche a me capita che qnd sto per fermarmi e dò una gasatina si sentono degli strattoni ed è trpp fastidioso ...prima la moto mi faceva anche il problema da fermo che camminava cn la prima ingranata poi il mio mecc ha fatto una mdifica alla frizione e nn lo fa +...ma il problema degli trannoni qnd sto x fermarmi e do la gasatina lo fa ugualmente..il mecc mi ha detto che è normale xchè i dischi girano ma a me nn sembra normale....fatemi sapere se si può fare qlcsa grz a presto