Yamaha DT 50x di AnDre84 - Le nostre Moto 50cc

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Le nostre Moto 50cc

Pagina 4 di 14

Vai a pagina Precedente 1 2 345...12 13 14 Successivo

Yamaha DT 50x di AnDre84

7060065

7060065 Inviato: 26 Feb 2009 21:13

andre8426 ha scritto:

ah....grazie mille ora ho capito...

ma come si scollega la cassa filtro dal carburatore...

basta che allenti la fascetta che unisce filtro e carburatore

NoFear69

Senza Targa

Ranking: 42

7064660

7064660 Inviato: 27 Feb 2009 15:01

eh...ma il tubo che porta al carburatore, è legato con delle fascette strane in metallo, una avvitata, l altra no...ma nn sembra avere molta voglia di vernir via...

se levassi la cassa filtro e ne mettessi un altra, o un filtro a cono??

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7064718

7064718 Inviato: 27 Feb 2009 15:07

altra domanda...come si fa a stringere la catena??? in modo che non sia lente e che non freghi in terra..xD...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7117933

7117933 Inviato: 6 Mar 2009 21:23

rieccomi...intanto vi dico che ho aggiunto gli adesivi...

oggi sono andato a divertirmi, e ho fatto due impennate, però non mi riescono piu quelle da fermo!!!

inoltre..per quelle in movimento, mi consigliate di spostare gambe e corpo indietro???

ah, il faro e altre componenti elettroniche funzionavano meno a causa del regolatore...50 euro..

mi hanno spennato...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7189436

7189436 Inviato: 17 Mar 2009 18:56

Ragazzi, mi serve il vostro aiuto...

intanto vi informo che ho spostato piu il cavalletto cosi va piu giu...

ora, io volevo mettere una corona o un pignone da spunto, per fare meglio le penne....però il meccanico mi ha detto che poi, sui 70-90, sarei già sul limite...e per ottenere il massimo dovrei tirarla di piu, come se la coppia massima si spostasse da 8000 a 9000 giri, e su un 50 fa la differenza...
che mi consigliate???, in caso dovessi cambiare...corona, o pignone???

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7189568

7189568 Inviato: 17 Mar 2009 19:09

che rapporti hai ora??

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1444

7189812

7189812 Inviato: 17 Mar 2009 19:34

mi sembra 13/47.....

ah, vi volevo chiedere, se secondo voi l elaborazione che ho ora è accettabile, o magari cambiando qualcosa, otterei molto di piu...???

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7189872

7189872 Inviato: 17 Mar 2009 19:41

per me vanno bene, perchè così non sono ne troppo lunghi nè corti però se vuoi impennare meglio metti un pignone 15 o la corona da 53
per l' elaborazione dovresti mettere un pacco lamellare aftermarket come il malossi vl15 o l' hebo oppure far lavorare il tuo, poi fai lavorare la cassa filtro e metti un frizione
lo scarico va bene anche se ce ne sono di migliori

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1444

7190722

7190722 Inviato: 17 Mar 2009 20:59

karl92 ha scritto:

per l' elaborazione dovresti mettere un pacco lamellare aftermarket come il malossi vl15 o l' hebo oppure far lavorare il tuo, poi fai lavorare la cassa filtro e metti un frizione
lo scarico va bene anche se ce ne sono di migliori

quindi, secondo te qual'è la cosa che mi farebbe piu guadagnare (in prestazioni)???

per il pignone...io sapevo che piu è grande e piu da velocità massima, la corona, l esatto contrario...il meccanico mi ha detto che lui ha qualche pignone, e magari me lo rimedia gratis...e che un dente di pignone equivale a 2 e mezzo di corona...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7191921

7191921 Inviato: 17 Mar 2009 22:52

andre8426 ha scritto:

karl92 ha scritto:

Dipende da molte cose...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7195307

7195307 Inviato: 18 Mar 2009 14:16

come ad esempio???

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7195591

7195591 Inviato: 18 Mar 2009 14:43

andre8426 ha scritto:

come ad esempio???

Non è che amuenti il pignone così alla c***o e la moto per magia farà 20 km/h in più...

Inoltre devi vedere che rapporti può tirare la tua moto e vedere il passo, ecc. ecc.

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7196120

7196120 Inviato: 18 Mar 2009 15:57

umm...
capisco...

vabbè, vedrò cosa fare... ah un altra cosa...come si fa ad alzare l ammortizzatore posteriore???in modo che la moto sia piu alta...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7260760

7260760 Inviato: 27 Mar 2009 16:55

ragazzi, mi serve una mano...

è un po stupida ma ne ho bisogno...

sul display del dt, come si fa a configurare l ora???? e come si azzera il parziale??

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7261059

7261059 Inviato: 27 Mar 2009 17:42

ciao ho anche io un dt e ho qualche difficoltà anche io in questo campo..credo che tu debba premere il pulsante "mode"fino ad arrivare all opzione che desideri modificare.Dopodichè prova a tenere premuto il pulsante e vedrai che ti azzera se si parla del conta km parziale o ti da la possibilità di regolare se si parla dell ora.prova così..è tutto un meccanismo basato sul tenere premuto o sul premere normalmente.Scusa il linguaggio

mrpaul

Senza Freni

Ranking: 115

7261614

7261614 Inviato: 27 Mar 2009 19:07

per l ammortizzatore alla base del mono posteriore c è una specie di dado che lo tiene fermo.queso può essere smollato e tirato su...

mrpaul

Senza Freni

Ranking: 115

7265877

7265877 Inviato: 28 Mar 2009 13:17

grazie mille....

oggi provo a vedere se ci riesco...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7274723

7274723 Inviato: 29 Mar 2009 17:32

prego..fammi sapere..

mrpaul

Senza Freni

Ranking: 115

7282866

7282866 Inviato: 30 Mar 2009 19:39

per il parziale funziona...vi faccio sapere per l orologio...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7315034

7315034 Inviato: 4 Apr 2009 12:56

niente....per il parziale ho tenuto 6 secondi e ha azzerato...per l orologio, invece, dopo 3 secondi, ha cambiato opzione, ed è passato a quella dopo (es. contagiri):...

altre soluzioni???

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7366725

7366725 Inviato: 12 Apr 2009 11:43

ho bisogno di un aiuto.....

volevo alzare la moto, e quindi, ho pensato di spostare quel blocco all ammortizzatore posteriore....

ma, se alzo l ammortizzatore dietro, dopo la moto si alza dietro, e non davanti!!!!, quindi volevo chiedervi come potrei fare per alzare le forche davanti, allungarle, si insomma chiamatele come volete, in sintesi voglio alzare la moto da davanti "allungando" la parte metallizzata delle forche...

sapete dirmi come???? devo aggiungerci in qualche modo olio???.....attendo le vostre risposte...

inoltre, vi informo che ho trovato un metodo abbastanza sicuro per impermeabilizzare anche gli adesivi di bassa qualità.......lo smalto per le unghie trasparente della vostra ragazza...xD, basta darne anche poco, e crea uno strato imperbeabile e protettivo, occhio a non farvi beccare perche se gli finite 5 vasetti portebbe insospettirsi...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7449184

7449184 Inviato: 24 Apr 2009 19:19

rieccomi...

mi servirebbe un informazione sulle impennate...se possibile...

adesso se sfriziono, la moto mi si mette a candela senza usare le braccia, ma non è questo che voglio, io vorrei una penna, anche bassa, ma fluida e duratura, perche ora mi si mette a candela, e il rischio di assaggiare l asfalto è alto...

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7449200

7449200 Inviato: 24 Apr 2009 19:21

andre8426 ha scritto:

l'unico consiglio che ti posso dare è provare e riprovare...devi farci la mano...

MrBoom

MotoGp

Ranking: 1187

7450287

7450287 Inviato: 24 Apr 2009 22:01

MrBoom ha scritto:

l'unico consiglio che ti posso dare è provare e riprovare...devi farci la mano...

ok, grazie, secondo te, è meglio se inizio a staccare poco la ruota da terra, e poi piu in alto???

per staccarla poco, se dò meno gas rispetto a prima, la moto va troppo giu di giri, e rischio si spenga...c'è una tecnica piu "delicata" con la frizione??

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7451762

7451762 Inviato: 25 Apr 2009 10:23

andre8426 ha scritto:

impenna senza frizione se vuoi un impennata lunghetta e staccando di poco la ruota davanti da terra.
sedere dietro, marcia bassa, aspetti i giri giusti, apri a fuoco e braccia

Brightness

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7452227

7452227 Inviato: 25 Apr 2009 11:49

OutOfControl ha scritto:

impenna senza frizione se vuoi un impennata lunghetta e staccando di poco la ruota davanti da terra.
sedere dietro, marcia bassa, aspetti i giri giusti, apri a fuoco e braccia

per "giri giusti" cosa mi consigli??

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7452345

7452345 Inviato: 25 Apr 2009 12:11

andre8426 ha scritto:

per "giri giusti" cosa mi consigli??

non ti quantifico perchè non voglio dirti cagate
quando vai, lo senti che a un certo punto la moto prende la coppia, spinge di più? ecco te vai, ti siedi dietro, quando senti che sale di giri e sta prendendo la coppia, dai più gas e alzi di braccia

Brightness

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7452744

7452744 Inviato: 25 Apr 2009 13:41

OutOfControl ha scritto:

ok, grazie stasera faccio dei tentativi

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7453505

7453505 Inviato: 25 Apr 2009 18:08

ho fatto delle prove, am la moto non si alza quasi per niente, e non sta su nemmeno mezzo secondo......

se mentre vado, scalo marcia e do di gas, la moto si alza??? [possibile boiata]

andre8426

Senza Benza

Ranking: 92

7453700

7453700 Inviato: 25 Apr 2009 18:43

andre8426 ha scritto:

ho fatto delle prove, am la moto non si alza quasi per niente, e non sta su nemmeno mezzo secondo......

se mentre vado, scalo marcia e do di gas, la moto si alza??? [possibile boiata]

boiata, io non credo tanto che solo con una sfrizionata si impenna ritta,ritta...

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

Pagina 4 di 14

Vai a pagina Precedente 1 2 345...12 13 14 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Le nostre Moto 50cc