Ciao ragazzi!
Sono già su di giri: sono in procinto di prendere una street (anzi scusate: LA street), nera, 20mila km del 2007 (quindi 20mila in un anno) a 5800 euro con messa in strada. La piccola è in concessionaria triumph (non vi dico dove altrimenti magari qualcuno me la compra prima ), tagliandata ufficialmente, in perfette condizioni (così dicono), con cupolino, gomme all'80% circa sia anteriore che posteriore.

ora vi chiedo se l'offerta è buona; sempre in concessionaria ce n'è un'altra del 2008 con pochi chilometri.. praticamente nuova, a qualche centinaia di euro in più.. il problema è che è verde e a me non fa impazzire.. o meglio, mi piace, ma ho paura che alla lunga mi stanchi.. e dato che questa sarà la mia primissima moto, vorrei che mi duri parecchio! Che mi consigliate di fare? la blocco o ne cerco altre?

20km son tanti? non vorrei che inizi dopo poco a darmi dei problemi... a quanti km arriva quel motore secondo voi? (in media). la garanzia mi pare sia fino al 2010..

Confido in voi!



Richy

beh, direi che a questo punto il venditore potrebbe essere davvero affidabile. Per quanto riguarda gli scarichi, per montarli hanno bisogno di una mappatura adatta, quindi per smontarli e tornare agli originali c'è bisogno di tornare anche alla mappatura originale della centralina (cosa da niente tranquillo)

Mi ha detto che l'ha usata pochissimo, poi l'ha messa nel box, staccata la batteria e coperta.. Aspetterò di vederla e di provarla.. Dalle foto, in effetti, sembra nuova.. Però non sono certo una prova concreta.

Se non ho letto male il tipo con la street bianca a gli arrow come i miei!!
quindi non serve rimappare nulla perchè la street esce già dalla casamadre mappata apposta per gli arrow, quindi se rimetti gli originali non serve metterci mano, questo semrpe e solo se il tipo non gli a messo di suo le mani

Tra poco montero la coppia di terminali arrow sottosella, il concessionario ha detto che costano 982euro, compreso nel prezzo c'è la manodopera, rimappatura della centralina, ed inoltre mi ha mostrato i grafici al banco dopo questa modifica (+3,5cv) inoltre pesa 3kg meno.
Altra info interessante?? parlo degli arrow slip-on ufficiali, sono optional della casa ed omologati, di fatti hanno identici codici di omologazione e sul fondello terminale dove c'è il db-killer c'è ben in vista la scritti TRIUMPH x metter il cuore in pace ai clieni che incontrano le forze del disordine....ops ordine....

quindi c'è bisogno della rimappatura.. che palle però: mi costerebbe minimo minimo 50 euro di manodopera.. Oki che comunque un controllino prima del passaggio vorrei farlo.. però cavolo!!



copriruota secondo voi cosa intende? le leve come sono? paracolpi e cavalletto posteriore cosa sarebbero?

copriruota.. il parafango classico
paracolpli.. credo intanta il paramotore quindi meglio che ci siano
cavalletto posteriore.. credo anche qui che voglia dire quello che alza la moto da terra, precisamente la ruota posteriore quando si lascia la moto ferma per lunghi periodi come a fatto lui..

comunque sia c'è parecchia roba mi sembra un buon affare

concordo in pieno. Comunque 50€ per una rimappatura (che d'altronde è gia precaricata sulla centralina mi pare) è un furto. Penso che, se non te lo faccia gratis, possa costarti un 20/30€

ma sapete che sono agitato?? ogni volta che vedo foto o video della street mi viene una stretta allo stomaco!!!! son troppo emozionato!!!!