Ciao, dato che l'argomento e' abbastanza discusso sul Web ti consiglio di fare una ricerca per verificare qual'e' il prezzo medio di vendita (banalmente potresti controllare su Ebay), cosi' puoi farti un'idea sul prezzo in oggetto.

In teoria una Hornet k8, con chilometraggio nella media e in buone condizioni generali vale puo' essere venduta a 4500Euri. Poi ci sono molti fattori che possono far variare sensibilmente il prezzo (stato di usura delle gomme, accessori montati, chilometraggio in piu')...

Ciao ciao
Gabriele

ne ho trovata una con 3100 km a 4200 + passaggio da privato
che ne pensi?

Ciao a tutti sono nuovo del forum... ero un felice possessore di nexus 500 ma ho deciso di venderlo e adesso vorrei prendermi un hornet 600... ne sto valutando ma mi servirebbe un un consiglio... praticamente ne ho trovato uno del 2006 pero il proprietario mi ha detto che lui non hai mai eseguito un tagliando e la moto ha 12000 km .... vi dico che il prezzo e buono ci raggiriamo sui 3200/3300 ... voi che ne dite? ... per favore aiutatemi devo decidermi in fretta ... la bella stagione sta arrivando ...grazie mille ciao gianluca

ciao blackcat,

sul "nuovo"modello 2010 è stato fatto solo un restyling delle colorazioni ...

Per quanto riguarda la versione a iniezione è quella prodotta dal 2008.
Ciò non significa però che se immatricolata nel 2008 sia necessariamente ad iniezione ...

Differenze sostanziali tra le versioni carburatori ed iniezione non ce ne sono:
riassumerei dicendo che la nuova consuma un pò in meno, però ha l'effetto on/off
(il che non è avvertibile da chi non ha mai guidato moto a carburatori )

Per la comodità posso assicurarti che la postura non comporta stanchezza a spalle e polsi,
la sella è un pò duretta (per una turistica) ma, a parte che 200km di fila li fai tranquillamente, poi è sempre possibile farla imbottire

per qualche buon usato puoi dare uno sguardo QUI

Non dimenticherei che tra la versione con e senza carburatori cambiano anche il telaio che in quella ad iniezione è d'alluminio e nell'altra acciaio, cambia il blocco motore che in quella più nuova è lo stesso a quello della nuova hornet e della cbr dal 2007 in poi... Insomma le differenze tra quella a carburatori e quella ad iniezione sono davvero sostanziali!

in bocca al lupo

si hornettaro ha pienamente ragione, io mi riferivo semplicemente
alle differenze nella guida, senza entrare nei particolari costruttivi