Grazie del consiglio ma non mi piacciono proprio...forse non mi sono spiegato bene: a me andare forte piace e sicuramente quando potrò permettermelo lo farò nei vari giri che spesso faccio 8ma in auto sino ad ora). Voglio una moto comoda ma sportiva, l'Hornet mi pare un ottimo compromesso, no?

Ma va bene per impararea guidare?

L'hornet è semplicemente meravigliosa...e quelle col faro tondo ancora di più
Un po' ti invidio la sensazione di paura/novità: la ricordo quando presi la mia prima moto. Poi passa, ma le sensazioni continuano a essere bellissime.

Sul casco, secondo me nessun compromesso: integrale.

Sull'argomento "imparare a guidare", considerando che l'erogazione è abbastanza dolce, penso che la hornet sia un mezzo ideale.

Ti consiglio vivamente queste letture:
Tecniche di guida
Ride safe

Buon divertimento e .....

Grazie Atogi, ecco mi serve proprio comprendere se è ideale per imparare e tu mi confermi quanto anticipato da altre persone.

Poi mi auguro che sia divertente, che abbia un pò di grinta oltre ad essere dolce: ripeto, a me schiacciare l'acelleratore piace sempre

La prendo usata perchè adesso ho duemila spese da fare..a proposito, una hornettina del 2002/2003 quanti soldi richiede di assicurazione? Chi ha la moto sento sempre che si lamenta per le suonate che da l'assicurazione

Però sul casco e sulla giacca, proprio per la sicurezza, non voglio risparmiare, quanco costa un casco di distinte qualità?

Grazie del consiglio ma non mi piacciono proprio...forse non mi sono spiegato bene: a me andare forte piace e sicuramente quando potrò permettermelo lo farò nei vari giri che spesso faccio 8ma in auto sino ad ora). Voglio una moto comoda ma sportiva, l'Hornet mi pare un ottimo compromesso, no?

Ma va bene per impararea guidare?

Scusa hai ragione non avevo proprio capito il senso, tu vuoi come PRIMA moto una da 100 cavalli perché ti piace andar forte e vuoi imparare.
A capirlo prima risparmiavo consigli inutili, prova magari una R1 del 98 o 99 rigorosamente a carburatori, con quella forse vai forte.

Mimex, ho come l'impressione che il tono del tuo messaggio sia infastidito: forse il mio è stato frainteso.

Rifaccio da capo: mi interessa una moto divertente piacevole e che sia tipo la hornet nelle forme(io, ingenuamente se vuoi, parto dall'estetica per farmi piacere una moto..e quel tipo di moto esteticamente mi piace piu delle altre) ...ecco, ho visto anche la Suzuki bandit che forse è meno potente e può andare, tu che ne dici?

Insomma, io lo chiedo a voi, magari prendere una hornet è esagerato per imparare.

Mimex, ho come l'impressione che il tono del tuo messaggio sia infastidito: forse il mio è stato frainteso.

Rifaccio da capo: mi interessa una moto divertente piacevole e che sia tipo la hornet nelle forme(io, ingenuamente se vuoi, parto dall'estetica per farmi piacere una moto..e quel tipo di moto esteticamente mi piace piu delle altre) ...ecco, ho visto anche la Suzuki bandit che forse è meno potente e può andare, tu che ne dici?

Insomma, io lo chiedo a voi, magari prendere una hornet è esagerato per imparare.

Secondo me hai le idee ben chiare e te lo dico con franchezza.

Pero trasportiamolo a un discorso auto, la Hornet ha un rapporto peso potenza di un 1cv su 2 kg, nessuna automobile ce l'ha (quasi nessuna tranne le supercar), io (e spero anche tu) a un ragazzo che che vuole imparare ad andare in auto ed abbia il piede pesante (per sua stessa ammissione) come prima auto non consiglierei mai e poi mai una S 2000 o una una Exige(tralasciando il discorso money), ecco per me siamo a quei livelli come consigli, poi sembra che se non sia ha minimo un 600 e/o in alternativa 100 cavalli non si sia minimamente considerati, ma quello e`un'altro discorso.

Vuoi un gran mezzo per imparare? Un po di cv in meno (20 non stai fermo sicuramente) ma una ciclistica splendida (unico neo il cambio un pochetto duro, ma ci si abitua presto).
questo:

Immagine: Link a pagina di Auto-tuning.hu

Ti ci diverti anche in pista, garantito al 100% e probabilmente non lo venderesti per una Hornet.

Scusami ho sbagliato foto volevo mettere una SV 650, non una TRX850, non so come mai mi si sono invertiti i copy.

Questa era la foto.

Immagine: Link a pagina di Motofollia.it

Allora, se recuperi il "Motociclismo" di Aprile o Maggio '07 (nn ricordo bene), c'era la comparativa delle 4 naked giapponesi e la Hornet ne è uscita globalmente la migliore (sia in pista ke su strada)... ed inoltre hanno detto ke era la moto più facile da gestire ed era fatta appositamente x ki prendeva una prima moto!
Quindi, ke dire!

Allora a rigor di logica Mimex ha ragione: ora, io non so confrontare una moto con una macchina ma, anche con una cinquecento, un neopatentato, può appiccicarsi al muro.

Ora, ciò che fa la differenza è la maturità ed il buon senso ma solo fino ad un tot di cavalli: ho visto amici che a vent'anni andavano in giro con macchine di cilindrana esagerata ma con buon senso non farsi nulla ed altri che riuscivano a spatasciarsi con macchine come la 205.

Il punto è che a certe potenze, per quanto tu possa avere buon senso, è molto complicato controllare il mezzo e l'unica variabile che non ti fa cadere o andare a sbattere è il culo.

Comunque ringrazio tutti per i consigli...siano più o meno audaci.

Grazie sopattutto a Mimex anche se è permaloso perchè mi ha risposto male alla seconda volta

Ps: suvvia che scherzo!!!!!!

Quelle sono sparate commerciali di gente che va in moto da anni, per me.

Dire che una 600 con 100 cavalli e` una moto "...fatta appositamente per chi deve prendere la prima moto.", a me sembra un'affermazione che non sta in nessun contesto.
Anche perché sono gli stessi che 10 anni fa dicevano che il Cbr 600 (con un setting decente) era una moto da pista con le targhe.

Mi spiace se sono un po scorbutico, pero ti dico il perché sono convinto di quello che dico.
Circa un 15 anni fa avevo una compagnia del bar tutti con macchine normalissime (io avevo una Renault 19), c'era un ragazzo bravissimo, allegro, sbruffone al punto giusto o forse un po troppo che aveva fatto bei soldi andando a fare il saldatore in Russia per 6 mesi (se non mi ricordo male) quando torno aveva una discreta scelleratezza unita a bei soldi, sicuro di se al punto giusto (ma pur sempre 19 enne), si compro una Thema Turbo 16V (e prima aveva avuto solo una golf serie 1) sicuro del fatto che di quella auto fosse in grado di controllarne la potenza... tutti discorsi che tantissimi giovani o no fanno, non ti dico come e` andata a finire, perché penso che tu possa arrivarci.
Io non penso sia il tuo caso perché già porsi il dubbio dimostra molta intelligenza pero` (secondo me) meglio evitare guai andandoseli a cercare.
Quello che voglio dire e` questo, vuoi cominciare ad andare in moto, vai per gradi, nessuno e` nato superpilota (alcuni sono predisposti ma questo e` un'altro discorso), la Hornet e` una moto non difficile se e ripeto se sai i limiti che una moto simile ha e se non li sai (per esperienza) rischi di farti male e farne agli altri.


P.S. Mi sento un vecchiaccio rompipalle a parlare cosi e ho solo 34 anni

Inanzitutto non so se questo è il posto giusto e chiedo già scusa.
Un mio amico si sta per togliere il cb500 del 97 credo. Ha macinato molti km infatti ha girato l'italia, grecia etc e ora ha più o meno 50.000km.
Volevo sapere quanto potrebbe essere una quotazione onesta, non dico da amico, e se sopratutto posso fare qualcosa per depotenziarla(anche se mi conviene prenderla per manutenzione etc etc) . Se cosi non fosse qualche consiglio? Grazie ragazzi

Inanzitutto non so se questo è il posto giusto e chiedo già scusa.
Un mio amico si sta per togliere il cb500 del 97 credo. Ha macinato molti km infatti ha girato l'italia, grecia etc e ora ha più o meno 50.000km.
Volevo sapere quanto potrebbe essere una quotazione onesta, non dico da amico, e se sopratutto posso fare qualcosa per depotenziarla(anche se mi conviene prenderla per manutenzione etc etc) . Se cosi non fosse qualche consiglio? Grazie ragazzi

allora cosa mi consigliate di controllare? E quindi non sopra i 500e?
Poi mi devo informare benissimo per la "depotenziazione" (passatemi il termine )

ciao a tutti, ho 34 anni (M) e non ho mai guidato una moto del genere prima (al max solo 1 scooter 250 cc.) e non sono per niente esperto. c'è un tizio che me la propone a 4100 eur con meno di 1 anno di vita e 300 km... il prezzo, da quel che ho visto sul sito dalla honda, mi sembra decisamente buono... non l'ho ancora vista, lo ho saputo solo oggi e mi informerò x sapere se è quella scarenata o no (esteticamente mi piace di più ql. scarenata).
in ogni caso volevo avere feedback x quel che riguarda il prezzo, se è facile da guidare (mi pare di aver capito di sì), mi servirà x casa-lavoro-casa 40-50 km al giorno + i weekend x andare in giro...
non è che se dopo ci prendo la mano, e magari riesco a provare la hornet, resto deluso dalle prestazioni? mi sembra che 57 kw (come dovrebbe essere) rispetto ai 75 della hornet sono molti di meno...
quanto costano + o - bollo e assicurazione? quanto la manutenzione? quanti km fa con 1 l ca? come funziona la riserva (c'è una manopola?) - esiste l'indicatore della temperatura dell'h2o?
NON SO NIENTE VI PREGO AIUTATEMI!!!