C'è da aggiungere che se la moto è tenuta bene, ovvero non troppo sfruttata, con i tagliandi fatti da una concessionaria e con 2 anni di garanzia, il suo prezzo non è eccessivo.....secondo me.

Guarda sono del veneto pure io e ho qui davanti la pagina di subito ma me ne trova solo una dal 2010 in su e la mettono a 5100€ puoi mandarmi i link? in ogni caso è un concessionario e non so se il prezzo sia dipeso dal fatto che è già tagliandata e dia due anni di garanzia

Questione di abitudine... l'ho presa con la patente di 2 giorni..... ... marcia, posso andare a 40km/h in sesta e poi accelerare senza scalare. La FZ6 ha parecchi cavalli in piú ma ai bassi non si sentono, ha un'impostazione piú sportiva.

Guarda, di quello che pensano gli altri me ne importa poco, l'idea mia di moto, abitando ai piedi delle montagne, e di me che percorro le tortuose tradine godendomi il panorama e il profumo dei pini mentre macino chilometri, le staccate al limite le discussioni sul segno della piega sui pneumatici e le sfide a chi ha piu graining le lascio agli altri

Allora sei come me, che poi è il vero spirito del motociclista, sta sicuro che te la godrai tutta, sopratutto in montagna sulle stradine ti godrai l'elasticità del motore della CBF e non vorrai più scendere......quindi in quest'ottica, CONSIGLIATISSIMA...

per quanto riguarda il peso, si sente un po da ferma ma niente di che, come ti muovi è una bicicletta, se poi hai già usato l'FZ6 come peso siamo li, ma come erogazione non c'è paragone specialmente in montagna ha molti più bassi e medi, anche rispetto al modello vecchio a carburatori ( che ha un amico, quindi provata ) è una gran moto..........

P.S. Nera anche la mia con colorazione 2010/2013...........se po di che siamo quasi gemellati...

be,....intanto tra sconto e passaggio, 500 eurini li hai tolti, vedi cosa riesci a fare magari andandoci di persona..........se è una persona che sa che la CBF non è che abbia tutto sto mercato, e il momento di crisi, secondo me qualcosina riesci a spuntare ancora poi se la moto è bella e merita magari vale anche spender qualcosina in più...................valuta il giusto.........

dai che ci sei quasi......io intanto faccio lo scaramantico e ti do il benvenuto tra i CiBieFfisti.........

le Givi Voyager morbide, ma l'intenzione sarebbe di passare alle rigide, V35 o E41 non ho ancora deciso, vedrò in base all'uso che ne farò in questa stagione......

Aggiornamento, allora sono andato a vedere la moto e a parte un graffio di 1cm nella parte bassa del carter del cambio è tenuta molto bene, le gomme sono nuove, hanno ancora la paraffina addosso, ma sono della 43esima settimana del 2009 purtroppo non sono riuscito a calare ulteriormente il prezzo, fisso a 4700 con il passaggio, il bauletto è un givi v46 (in teoria due caschi integrali ci stanno dentro vero?) il bollo è sospeso e tra 3000km c'è da fare il tagliando. A questo punto non so se prenderla e basta o provare ad aspettare e tirare ancora giù il prezzo... almeno riuscire a farmi inserire dentro il tagliando dei 12000Km!!

Infine il tagliando: se le pastiglie sono buone, a 12000km hai olio e filtro! Una spesa ridicola...
Se la moto ti piace ed è tenuta effettivamente bene prendila! Non te ne pentirai!

Accidenti non ho mi sono ricordarto di controllare le pastiglie!! qual'è la loro vita media? lo so che dipende dallo stile di guida, ma un dato approssimativo?
ho chiesto pure per le borse rigide givi e41 con telaietto da abbinare alla piastra givi per il bauletto che già monta e mi han fatto 370€ che mi pare allineato alla concorrenza

non è detto che il prezzo denunciato al PRA sia effettivamente quello pagato

nel senso che al Pra all'atto del passaggio di proprietà puoi dichiarare il prezzo che vuoi sia in senso maggiorativo che riduttivo . Dipende dagli interessi delle parti