eh infatti tutti staccano lo spinotto per rubarla , almeno sugli scooter è dentro la carena, sui motard manco quello...
ma fin'ora dove hai vissuto

ho vissuto nel pacco lamellare

daiiiiiiiii c'é rimasto qualcuno in questo forum?!!

non ti so dire non ho la tua moto sorry

ok,però ormai le faccio domani,mi potreste dire l'ordine di quei filinegli attacchi nella foto sotto la chiave?almeno domani ci posso anda a scuola

nelle foto ci sono tutti i blocchetti che ci sono sulla moto il n°3 è quello che te intendi dove la sx dello sterzo

non è quello ha piu cavi, prova a staccarlo uno per volta e vedi se la candela fa la scintilla, se proprio non lo trovi...

uppare?

certo che e' strano,io i fili della foto 1 gli ho:due rossi,uno nero e uno verde.secondo me' fai delle prove,di sicuro il verde e' il negativo.a mio parere collega i due marroni insieme e gli altri due pure.io ti sconsiglio di mettere le mani negli spinotti staccando alcuni fili,io ho gia visto l'mpianto elettrico della mia moto e fa paura perche' e' complicatissimo.poi mettiamo caso che un giorno vuoi rimettere la chiave,collegando i fili sotto il blocchetto non hai problemi ma se tocchi alcuni spinotti poi non ti ricordi,basta che adesso trovi la combinazione dei fili attaccati alla chiave,gli fai una foto per riferimento e sei a posto

la mia hm e' del 2005

ma non puoi lasciarla con la chiave ?cosi' risolvi tutti i problemi,il modo piu' veloce e' spaccare la chiave e infilarcela dentro cosi' rimane sempre in contatto e non devi toccare niente di fili e caxxate varie rischiando di rovinare qualcosa,ti ricordo che basta che sbagli a tagliare qualche filo e sei fritto!lasciala cosi' in modo che anche quando la venderai ha piu' valore.tanto togliendo quel affare non guadagni niente di potenza o altro perche' e' solo un interruttore