le pilot sono buone gomme le bimescola sono per chi vuole una gomma che duri ma come performance io nn cambierei mai le metzler racetek o pirelli supercorsa sono le migliori per quanto riguarda morbidita anke a ruote fredde, frenando si portano quasi l'asfalto dietro le metzler ci sono le k0 che sono da qualifica le k1 un po piu dure e cosi via... la differenza tra le altre e che sono senza spalla o senza angolo per intenderci ti permette di piegare molto ma molto di piu apparte che ne guadagna di agilita ecc ecc io su r1 sono arrivato a cambiare gomma dopo circa 8000 km percorsi. tu provale... poi ti faro vedere ke nn le vorrai piu cambiare...
ciao hornettista

Ricorda che stai confrontando categorie diverse di gomme ( nn è propriamente corretto confrontare delle gomme ipersport come le 2ct(stradali ma nn pistaiole) con delle gomme da pista come k0/k1 sc1/sc2 etc etc )

Sono le gomme ypersport della Michelin l'ultimo gradinop prima dei pneumatici da pista omologati su strada nn ci sono mescole diverse solo che l'equipaggiamento è composto da una gomma posteriore com mescola media al centro e morbida sui fianchi, l'anteriore invece ha al centro la mescola che la posteriore ha sui fianchi e sui fianchi una mescola ancora più morbida ( praticamente due tre mescole in due gomme ).

le varie mescole le trovi sulle pawer race o sulle nuove power one ( ma stiamo parlandi di pneumatici da pistra omologati su strada)

.....Fantastiche !!??

Le Pilot Power 2CT hanno 3 mescole diverse, ma non è che le scegli, sono mescole differenziate sulla parte centrale della gomma e sulla spalla, il modello è solo uno!
Hanno la mescola più morbida sui lati della gomma anteriore, quella media sulla parte centrale della gomma anteriore e sui lati della gomma posteriore, quella più dura sulla parte centrale della gomma posteriore chiaramente per aumentarne la durata, visto che con una guida normale quello che si consuma più velocemente è il centro della gomma posteriore, il che rovina completamente il profilo della gomma e quindi la progressione nella discesa in piega.
Comunque per la mia esperienza sono ottime e molto performanti, inoltre sono tra le migliori a parità di segmento (sportivo-stradali) sull'umido e sull'acqua ed in generale col freddo.
Ciao

Allora, prima di tutto vi dico che voglio montare sulla mia Hornet 600 le fantastiche michelin Pilot Power 2CT. Sono bimescola giusto? Vorrei sapere che combinazione di mescola ci sono (Dure- medie , medie-morbide...ecc). Inoltre ho letto che alcuni qui nel forum al cambio gomme si fanno allineare le gomme....che vuol dire??? Io non l'ho mai fatto! Inoltre quando vado a cambiarle, c'è qualcos'altro che devo farmi regolare...ad esempio gli ammortizzatori (cioè semmai solo il precarico del mono visto che sulla mia si regola solo quella....) oppure cambiare l'olio degli ammortizzatori? Inoltre, voi le gomme nuove ve le fate montare dal vostro meccanico di fiducia o da un gommista?? Graze per le info!