Bibe ha scritto:
La regolazione dei parametri da cruscotto è una regolazione molto marginale.
Con le modifiche che hai apportato,
specialmente con i collettori,
necessita sicuramente di effetturare una modifica approfondita e dedicata alla carburazione,
per poter sfruttare al meglio i nuovi componenti.
Già, è quello che ho pensato io. Però il preparatore che mi mette la moto sul banco mi ha detto che se siamo fortunati riesce a fare una buona regolazione ogni 250 giri del motore a tutti i regimi senza dover ricorrere a una centralina. Chissà...sicuramente lo lascerò provare...e nel caso che...beh tanto meglio, soldi risparmiati 
altrimenti provvederò a montarla.
Come entro nelle regolazioni del CO dal cruscotto?
TNX
LAMPSSS
