il polverizzatore non è essenziale, metti spillo conico d53 alla prima getto del minimo s45 e getto del max lo devi vedere tu a seconda della carburazione

io direi di mettere tutto il necessario poi per quello che costano se poi ti ritrovi la moto col motore fuso per problemi alla carburazione bestemmi

facci sapere se il motore sarà ancora intatto

oggi sono andato a prendere lo spillo e il polverizzatore, per lo spillo tutto ok mi ha dato un x2 mentre per il polverizzatore mi ha detto che il bn266 non è riuscito a trovarlo e mi ha dato un 265 T va bene lo stesso???

oggi ho provato la moto, adesso monta kit full power e giannelli, come carburazione ho lasciato il polverizzatore bn 264, spillo x25 alla terza tacca dall'alto e getto del massimo da 128...ho subito notato che la tepertarura dopo pochi minuti è salita a terza tacca, poi ho provato a tirare un po le marce e prima dell'apertura della rave il motore singhiozzava per pochi secondi e poi all'apertura saliva normalmente, in oltre con il motore sottocoppia se apro al massimo l'acceleratore fa un vuoto enorme e tende a spegnersi cosa può essere???

alza una tacca di spillo

mi sa che sei parecchio magro se quando apri tutto fa il vuoto e tende a spengersi devi aumentare il getto max
se invece lo fa non con l acceleratore del tutto aperto alza lo spillo