guirio ha scritto:
Andando sul dritto il manubrio risulta molle diciamo che è ha circa un centimetro di gioco (traducibile come 3-4 gradi sun ipotetica circonferanza tracciata dal manubrio).
In curva la sensazione è che la moto scivoli via come prendendo una piega al limite a velocità ridotta.
Per i cuscinetti di sterzo: Potrebbe essere, come posso verificarlo? Non dovrebbe avere una sorta di "scatto"?
quanti km ha la moto? l'hai presa usata?? ci impenni???, per controllare lo sterso devi controllare con la ruota anteriore alzata e libera , e controllare oltre la sterzatura inche il gioco avanti indietro prendendo i terminali dei foderi forcella nelle mani e provare l'osscillazione avanti e indietro.