Sono arrivato tardi per dirti che hai fatto davvero uno spettacolo di motard?

Per quanto riguarda l'impianto frenante un mio amico si sta informando e volevo sapere se prima di montare la pinza a 4 pisoncini tu abbia provato il kit htm completo e magari se mi puoi dire i costi di questo e di quello che hai montato tu

Grazie

grazie

per kit htm intendi i ldisco da 320 con la staffa e la pinza originale? no, sono passato da una margherita da 260mm all'impianto che vedi nelle ultime foto

disco, staffa e pinza li pagai 350€ se ricordo bene, ma la pinza era usata da paolo, non so se li vendono ancora, ora sembra che hanno solo discacciati

pensa che la staffa che montavo io era originale husqvarna, ed era montata di serie sulle SMR 570 e me l'ha data sempre HTM, quindi la solidità c'è...se la staffa la fai in alluminio è perfetto, non ci sono motivi per cui dovrebbe addirittura peggiorare

ragazzi, i lavori ricominciano

ho ordinato lo scarico del WR e forse un ragazzo che la vuole comprare vuole che gli monto il kit HTM, vforce ed altri lavori

mica la pago io sta nuova elaborazione... le condizioni che gli ho dato sono chiare... paga la moto, fa il passaggio di proprietà e mi firma un fogli odove rinuncia a qualsiasi forma di garanzia sulla moto, poi mi da i soldi per i pezzi e io glie li ordino, la moto deve restare a casa mia per permettermi di montare tutto quando mi va senza che glie lo devo chiedere, finiti i lavori si prende la moto e io non vogli osapere più niente

la voglio anche io una doma racing mi sono stufato dell'erogazione appuntita della jolly

ma che doma meglio jolly

si, poi quando vedi che ogni volta che rallenti un pò devi scalare marcia per non rimaere piantato te ne accorgi come è meglio la jolly


comunque io non h odubbi su che marmitta montare e dato che qui si parla del mio cr spostiamo i discorsi tra doma e jolly nel topic giusto

perchè monti solo dunlop 253 ???

sono insuperabili come tenuta in curva

allora a 5000 km tolgo l originali pacche e metto quelle

nel progetto originale c'erano le forche del 450 nere.... però ora le esigenze sono cambiate e se devo spendere 1000€ per delle forche le prendo per l'honda

comunque già con l'olio più denso sono uno spettacolo...con mono e olio la moto è stabilissima...e anche con la gomma post. originali in un attimo gratti le pedane e la moto non si smuove di un mm

grazie a tutti