Husqvarna SMR 125 di LD90 - Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

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Husqvarna SMR 125 di LD90

6698016

6698016 Inviato: 8 Gen 2009 17:29
Oggetto: Husqvarna SMR 125 di LD90

ecco qui... ho raggiunto le 20 pagine nel topic precedente (che emozione

) e quindi secondo le regole devo aprire un nuovo topic su cui continuare.... la cosa cade proprio a pennello... i lavori sono finiti e questo topic inizierà con un riepilogo di tutto il lavoro e naturalmente con le tanto attese foto della moto completa....

ecco l'elenco delle modifiche che la mia moto ha subito:
-Cilindro 7 travasi del WR lavorato nei condotti dei travasi
-Testata HTM emisferica con squish e volume calcolati
-Scarico completo DOMA
-Pacco lammellare VForce3
-Carburatore Keihin PWM 38
-Filtro racing ad elevata porosità TWINAIR + olio filtro racing "TWINAIR power liquid"
-Valvola di scarico modificata, resa pneumatica
-Monoammortizzatore posteriore SACHS pluriregolabile derivato da Husqvarna sm450R '06
-Forcelle ritarate con olio più denso
-Disco posteriore braking a margherita + pasticche sintetizzate
-Disco anteriore HTM da 320mm
-Pinza freno anteriore con 4 pistoncini a diametro differenziato
-Pompa anteriore radiale 16x18 Brembo
-Liquido freni Motul RBF600, super DOT4
-Gas rapido Domino
-Eliminazione batteria, miscelatore, strumentazione, targa, luci, freccie e contralbero per le vibrazioni

è tutto credo...
ora le foto:

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Edit by EdoMaske: link al vecchio topic
Husqvarna SMR 125 di Ld90 [foto finali pag 20]

Ultima modifica di Ld90 il 8 Gen 2009 17:37, modificato 1 volta in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698035

6698035 Inviato: 8 Gen 2009 17:32

Trasmissione egomme sono originali?, che pinza monti davanti?

SCARABO

Ospite

Ranking: -

6698045

6698045 Inviato: 8 Gen 2009 17:33

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698061

6698061 Inviato: 8 Gen 2009 17:35

spettacolo

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

6698065

6698065 Inviato: 8 Gen 2009 17:35

immagini visibili ai soli utenti registrati

monto un pignone da 13, la corona è originale.
la gomma anteriore è una Dunlop D253, la posteriore è originale....

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698073

6698073 Inviato: 8 Gen 2009 17:36

Complimenti

Jack_KL_sm_125

Foglio Rosa

Ranking: 9

6698092

6698092 Inviato: 8 Gen 2009 17:38
Oggetto: ...

Complimenti LD, anche se detto in tutta simpatia, mi aspettavo delle belle forcelle nere

eheheh

Ma non te la prendere, io critico le forcelle, ma tanto sai bene di aver realizzato un mezzo come pochi, non paragonabile a quasi tutte le Husqvarna in giro per il Mondo

Bravo LD

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

6698113

6698113 Inviato: 8 Gen 2009 17:40

Che spettacolo

Bravissimo

WhiteHand

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

6698143

6698143 Inviato: 8 Gen 2009 17:43

nel progetto originale c'erano le forche del 450 nere.... però ora le esigenze sono cambiate e se devo spendere 1000€ per delle forche le prendo per l'honda

comunque già con l'olio più denso sono uno spettacolo...con mono e olio la moto è stabilissima...e anche con la gomma post. originali in un attimo gratti le pedane e la moto non si smuove di un mm

grazie a tutti

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698146

6698146 Inviato: 8 Gen 2009 17:43

veramente stupendaquesta moto

l'unica cosa sarebbe il codino nero e il parafango tutto nero e la moto sarebbe a dir poco spettacolare complimenti ld

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

6698181

6698181 Inviato: 8 Gen 2009 17:47

ld90 ha scritto:

nel progetto originale c'erano le forche del 450 nere.... però ora le esigenze sono cambiate e se devo spendere 1000€ per delle forche le prendo per l'honda

comunque già con l'olio più denso sono uno spettacolo...con mono e olio la moto è stabilissima...e anche con la gomma post. originali in un attimo gratti le pedane e la moto non si smuove di un mm

grazie a tutti

Mi stai dicendo che se perdo il posteriore è perchè la ciclistica fa pena e non è colpa della gomma?

E questo è un problema accidenti

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

6698235

6698235 Inviato: 8 Gen 2009 17:51

già indurendo il mono originale senti dei cambiamenti....
con un mono come si deve e le forche indurite ti sentirai su delle rotaie.... poi anche lo stile di guida influisce... quando pieghi schiaccia il più possibile il piede esterno sulla pedana e vedi che perderai molto meno il posteriore

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698585

6698585 Inviato: 8 Gen 2009 18:28

A dir poco Favolosa

Bravo luissss!!!

Aspetto il Videozzo!!!

hedo

125 Champ

Ranking: 2394

6698605

6698605 Inviato: 8 Gen 2009 18:31

quote="ld90

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma cosa hai messo al posto della batteria ??
comunque gran bella moto e gran bel lavoro

certo che il cavalletto lo puoi togliete

Impennata

Ranking: 385

6698705

6698705 Inviato: 8 Gen 2009 18:43

al posto della batteria c'è un condensatore elettrolitico...
lo volevo togliere ma non ci sono riuscito...comunque l'ho legato con un filo di ferro per non farlo muovere

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698748

6698748 Inviato: 8 Gen 2009 18:49

ld90 ha scritto:

al posto della batteria c'è un condensatore elettrolitico...
ma non ci sono riuscito

a quindi la funzione è sempre di batteria .......interessante, quanto costa ?

ld90 ha scritto:

lo volevo togliere ma non ci sono riuscito.........comunque l'ho legato con un filo di ferro per non farlo muovere

hai smontato praticamente tutta la moto e non sei riuscito a smontare il cavalletto

Impennata

Ranking: 385

6698779

6698779 Inviato: 8 Gen 2009 18:53

il condensatore costa meno di 1 €...
devi prenderlo da 50 volts e 10000 microfarad,
però se lo monti sappi che le luci e lo strumento si accendono solo a motore acceso, quindi non memorizza più la vel max, l'orologio e i km parziali....il contakm totale invece funziona...

per il cavalletto diciamo che non avevo voglia di scervellarmici più di tanto

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698827

6698827 Inviato: 8 Gen 2009 18:57

ld90 ha scritto:

il condensatore costa meno di 1 €...
devi prenderlo da 50 volts e 10000 microfarad,

dove lo trovo ??

Impennata

Ranking: 385

6698856

6698856 Inviato: 8 Gen 2009 19:00

26 ha scritto:

dove lo trovo ??

in qualsiasi elettricista o posti del genere

hedo

125 Champ

Ranking: 2394

6698862

6698862 Inviato: 8 Gen 2009 19:00

negozi di elettronica....
comunque c'è un topic aperto di recente da francesco19 se non sbaglio....lui aveva fatto una specie di guida al montaggio con vantaggi e svantaggi e non ricordo se era uscito anche un posto per comprarli su internet

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6698882

6698882 Inviato: 8 Gen 2009 19:02

grazie mille ragazzi
e complimenti ancora per lo moto

Impennata

Ranking: 385

6699062

6699062 Inviato: 8 Gen 2009 19:22

'sta moto è da sbav sul serio!

(scusatemi una cosa. io sulla mia ho la batteria ma le luci mi fanno comunque solo a motore acceso... secondo voi c'è qualche problema o è normale?)

cosy93RR

Derapata

Ranking: 464

6699271

6699271 Inviato: 8 Gen 2009 19:40

Un' Husqvarna da sbavo, complimenti...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

6699306

6699306 Inviato: 8 Gen 2009 19:42

molto bravo, ti stimo.

L'unica cosa che lascia a desiderare è l'estetica

valeriope

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

6699324

6699324 Inviato: 8 Gen 2009 19:45

dal punto di vista ciclistico e meccanico mi inchino, davvero nulla da dire

dal punto di vista estetico invece parafango e codino stonano un po'...
anche se per andare forte quello non conta

Francesco19

Minimoto Champ

Ranking: 1884

6699366

6699366 Inviato: 8 Gen 2009 19:49

perchè stonano?
praticamente è come le husqvarna 4t 2008....con solo i fianchetti neri

ma comunque a me l'estetica sapete che non interessa... la moto dev'essere nuda e cruda così se cadi non piangi per le grafiche e gli altri fronzoli ma ti rialzi e ricominci a spingere più di prima

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

6699390

6699390 Inviato: 8 Gen 2009 19:51

ma hai attaccato il filtro all'air box direttamente? dalle foto sembra di sì, ma lo hai lavorato? non ti conveniva attaccare il filtro direttamente al carb oppure era troppo esposto? comunque ripeto bellissima.

SCARABO

Ospite

Ranking: -

6699395

6699395 Inviato: 8 Gen 2009 19:51

a me piace molto anche d'estetica....a quel non so che di unico

diversa dalle solite sempre con paramani ecc....molto bella mi piacciono i tre colori bianco, rosso, nero!!!

hedo

125 Champ

Ranking: 2394

6699490

6699490 Inviato: 8 Gen 2009 20:02

ricordo agli albori quando io e ld parlavamo del suo progetto, ed alla fine si è realizzato. COPLIMENTI! sarebbe stato il mio sogno potermi fare una moto così

p.s. l'estetica a che ti serve????? quando vai come un razzo chi riesce a vederti?

GRANDE LUIGI

giova91

Impennata

Ranking: 316

6699499

6699499 Inviato: 8 Gen 2009 20:03

SCARABO ha scritto:

i filtri da cross sono strutturati al meglio così come sono...attaccare un filtro direttamente al carbu fa si che ci sia meno aria ferma nell'airbox e quindi meno disponibile ad essere aspirata velocemente

la spugna è messa al posto di quella di serie senza adattamenti....l'airbox non è preparato però sarebbe inutile è già perfetto così

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

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