Ma non hai intenzione di metterci niente sulle carene e sulla mascherina??
DiGa
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Inviato: 15 Feb 2009 11:42
bè ora la moto al sto smontando...però io no nsono un amante dell'estetica...la moto dev'essere nuda e cruda per piacermi....troppi fronzoli trasformano una moto da pista in una da esposizione (razza che io odio ) quindi preferisco i graffi e le rappezzature piuttosto che le grafiche....e soprattutto preferisco pezzi funzionali agli inutili appesantimenti estetici
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 11:44
Vuol dire che sei un tipo concreto
DiGa
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Inviato: 15 Feb 2009 11:46
Ma il modello SMR è una via di mezzo tra sm e wr??
DiGa
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Inviato: 15 Feb 2009 11:49
DiGa ha scritto:
Ma il modello SMR è una via di mezzo tra sm e wr??
il modello smr non esiste... sarebbe il Wr trasformato motard,ma è un lavoro artigianale di cambiare i pezzi, l'husqvarna non lo vende motard..
smr=Super motard racing
sms=Super motard street
quella di Luigi comunque è una street elaborata, possiamo chiamarla racing
Valerio91
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Inviato: 15 Feb 2009 11:49
esatto....sull'honda cambio mascherina solo perchè sta cadendo a pezzi....fin ora però ci vado in giro con una fascetta che tiene insieme le 2 metà....senza quella fascetta mi perderei la mascherina per la via
e comunque metterò la mascherina più sobria che esiste...
immagini visibili ai soli utenti registrati
proprio perchè mi basta che faccia finta di fare luce e che costi poco.... nel frattempo però ho già ordinato il pacco lamellare...quindi non è che prendo quella solo perchè non voglio spendere eh
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 11:52
Valerio91 ha scritto:
il modello smr non esiste... sarebbe il Wr trasformato motard,ma è un lavoro artigianale di cambiare i pezzi, l'husqvarna non lo vende motard..
smr=Super motard racing
sms=Super motard street
quella di Luigi comunque è una street elaborata, possiamo chiamarla racing
si...è il nome che gli ho dato io dato che ormai a livello di motore sono sicuro che ho superato il WR e ciclisticamente mi mancherebbero solo forcelle e qualche alleggerimento qua e là....
che però abbiamo capito che non serve...vero valerio??
comunque ormai è tutto al passato....la moto sta regredendo al suo stato primitivo e presto tornerà pure depo
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 11:55
Ah ok,scusate l'ignoranza
Ma la stai vendendo?per quello la stai facendo tornare allo stato primitivo??
DiGa
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Inviato: 15 Feb 2009 11:57
si si, terrò solo l'honda
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 12:02
Ah ok,e il modello WRE cosa sarebbe??
DiGa
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Inviato: 15 Feb 2009 12:04
DiGa ha scritto:
Ah ok,e il modello WRE cosa sarebbe??
il Wre è la versione street da enduro.
il Wr invece la versione racing da enduro
il Cr versione racing da cross.
Valerio91
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Inviato: 15 Feb 2009 12:05
Grazie mille,scusate l'ot
DiGa
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Inviato: 15 Feb 2009 12:07
è un modello enduro tranquillo...praticamente è l'sms con ruote tassellate....
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 13:21
addirittura depo la rimetti???
bada12
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Inviato: 15 Feb 2009 13:23
eh già.....chissà cosa proverò ad andarci in giro con qualcosa in più di 11 cv
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 13:27
ld90 ha scritto:
eh già.....chissà cosa proverò ad andarci in giro con qualcosa in più di 11 cv
ma perche??? quindi vendi tutto... dalla doma al carbu ecc
oppure smonti e rimonti
bada12
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Inviato: 15 Feb 2009 13:29
il carbu non si tocca
quello passerà su tutte le moto 2t che avrò...e se e quando avrò moto 4t (se non sarà possibile montarlo pure su quelle ) me lo appendo in camera
si, forse vendo pure la doma...però non ora...
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 13:40
ld90 ha scritto:
il carbu non si tocca
quello passerà su tutte le moto 2t che avrò...e se e quando avrò moto 4t (se non sarà possibile montarlo pure su quelle ) me lo appendo in camera
si, forse vendo pure la doma...però non ora...
il tuo santino
bada12
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Inviato: 15 Feb 2009 14:35
bada12 ha scritto:
il tuo santino
da 350 euro
drcrysto
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Inviato: 15 Feb 2009 14:38
si può considerare un investimento.... c'è chi investe in immobili e chi in carburatori
Ld90
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Inviato: 15 Feb 2009 14:39
ld90 ha scritto:
eh già.....chissà cosa proverò ad andarci in giro con qualcosa in più di 11 cv
sarà indomabile
Valerio91
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Inviato: 15 Feb 2009 14:49
Ld90
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Inviato: 17 Feb 2009 14:39
che olio hai usato per indorire le forche?
BlackCat_92
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Inviato: 17 Feb 2009 14:50
sostituendo l'olio di serie con uno più denso è un pò un errore, migliora si in frenata perchè affondano meno però la forcella perde scorrevolezza e si rallenta il ritorno, facendo cosi perdere guidabilità alla moto specie tra doppie curve e frequenti cambi di direzione improvvisi...
Valerio91
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Inviato: 17 Feb 2009 14:57
Valerio91 ha scritto:
sostituendo l'olio di serie con uno più denso è un pò un errore, migliora si in frenata perchè affondano meno però la forcella perde scorrevolezza e si rallenta il ritorno, facendo cosi perdere guidabilità alla moto specie tra doppie curve e frequenti cambi di direzione improvvisi...
si le indurisco lo stesso...che olio ha messo?
PS: per te è tutto un errore, pure cambiare il portatarga
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