rulli multivar su un 50 [(domanda stupida)] - Scooter

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rulli multivar su un 50 [(domanda stupida)]

6692821

6692821 Inviato: 7 Gen 2009 22:36
Oggetto: rulli multivar su un 50 [(domanda stupida)]

raga non riesco a capire una cosa..allora in poche parole voglio sapere il peso dei rulli su un 50cc..mettiamo caso uno scooter tutto originale ha i rulli da 6 grammi,se uno su questo scooter mette il multivar 2000 il peso dei rulli di quanto deve essere?
Poi volevo chiedervi un altra cosa..i rulli consumati perdono peso?oppure se pesano 5 grammi nuovi rimangono sempre 5 grammi??
Scusate se faccio queste domande stupide ma non me ne intendo

NON RISPONDETEMI OFFENDENDO OPPURE DICENDO DI METTERE I RULLI CHE ESCONO DA DENTRO AL MULTIVAR,è SOLO UNA MIA CURIOSITà..voglio capire il peso preciso dei rulli che si devono mettere rispetto all'originale

peppeliberty92

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6693030

6693030 Inviato: 7 Gen 2009 22:58

allora ti faccio una piccola spiegazione... i rulli prima di tutto non si buttano giu a caso, sono quasi come la carburazione... allora: essenzialmente piu pesanti danno piu lungo, piu leggeri piu ripresa... ma non puoi cambiarli a piacere.. non di diversi grammi, cambiamenti piccolissimi... ma devi sempre trovare quelli che danno il miglior rapporto ripresa-lungo... conta che un kit di rulli costa in media 20 euro di meno o di piu, dipende, pero non sprecare soldi e informati precisamente riguardo a cosa monti sotto lo scooter, a che variatore usi, a dove abiti (saliet ecc o piano) e trova il rapporto migliore!

jayrox

Senza Targa

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6693104

6693104 Inviato: 7 Gen 2009 23:07

jayrox ha scritto:

si ma quello che voglio sapere io..se io tutto originale monto i rulli da 6 grammi..mettendo il multivar di quanto devono essere i rulli?

peppeliberty92

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6693123

6693123 Inviato: 7 Gen 2009 23:10

peppeliberty92 ha scritto:

si ma quello che voglio sapere io..se io tutto originale monto i rulli da 6 grammi..mettendo il multivar di quanto devono essere i rulli?

tutto originale i rulli in genere sono da 7 e nel multivar ti danno i 7.1
dovrebbero essere lo stesso peso o pochissimo di più
dimenticati leggeri = piu ripresa e pesanti = più allungo..
leggeri fuori giri perdi ripresa, pesanti sottocoppia perdi ripresa

Valerio91

Very Important Tinga

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6693138

6693138 Inviato: 7 Gen 2009 23:12

VALERIO_f12 ha scritto:

sisi lo so..ma nel multivar ti escono i 7,1 però da abbinare con la molla bianca..e se metto la molla originale di quanto devono essere alleggeriti i rulli?

peppeliberty92

Impennata

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6693163

6693163 Inviato: 7 Gen 2009 23:16

A questa domanda nessuno sa rispondermi?

I rulli consumati perdono peso?oppure se pesano 5 grammi nuovi rimangono sempre 5 grammi??

peppeliberty92

Impennata

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6693169

6693169 Inviato: 7 Gen 2009 23:17

peppeliberty92 ha scritto:

A questa domanda nessuno sa rispondermi?

I rulli consumati perdono peso?oppure se pesano 5 grammi nuovi rimangono sempre 5 grammi??

non lo so..diventano di forma esagonale e non scorrono bene..

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

6693217

6693217 Inviato: 7 Gen 2009 23:24

VALERIO_f12 ha scritto:

non lo so..diventano di forma esagonale e non scorrono bene..

e per quanto riguarda la molla di contrasto?visto che il multivar è pretarato con rulli da 7,1 però con la molla di contrasto bianca..mettendo l'originale al posto della bianca il peso dei rulli di quanto deve essere?

peppeliberty92

Impennata

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6693454

6693454 Inviato: 7 Gen 2009 23:57

peppeliberty92 ha scritto:

A questa domanda nessuno sa rispondermi?

I rulli consumati perdono peso?oppure se pesano 5 grammi nuovi rimangono sempre 5 grammi??

beh ovviamente perdono peso....il materiale si consuma per via dell'attrito....però....dopo un anno passi da 5 g a 4,98

perdono peso sì ma di un nulla

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

6693734

6693734 Inviato: 8 Gen 2009 0:52

carbonfiberRS ha scritto:

beh ovviamente perdono peso....il materiale si consuma per via dell'attrito....però....dopo un anno passi da 5 g a 4,98

perdono peso sì ma di un nulla

per quanto riguarda la molla di contrasto nessuno sa rispondermi?

peppeliberty92

Impennata

Ranking: 397

6693753

6693753 Inviato: 8 Gen 2009 0:57

si infatti i rulli non vanno messi sbgliati al max piccole correzioni come nel multivar ti danno i 7.1 (sai che differenza

) la molla di contrasto io ho sempre visto montare la piu dura possibile...

jayrox

Senza Targa

Ranking: 43

6693758

6693758 Inviato: 8 Gen 2009 0:58

peppeliberty92 ha scritto:

carbonfiberRS ha scritto:

beh ovviamente perdono peso....il materiale si consuma per via dell'attrito....però....dopo un anno passi da 5 g a 4,98

perdono peso sì ma di un nulla

per quanto riguarda la molla di contrasto nessuno sa rispondermi?

in questo caso credo ci vogliano rulli più leggeri con la mdc di serie, visto che la bianca è più dura e fa avvicinare i piattelli del correttore più velocemente di una molla i serie per ottenere la stessa velocità di apertura si dovrebbero alleggerire di poco i rulli no? non vorrei avere detto una cazzate che di rulli e trasmissioni automatiche me ne intendo solo un pò

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

6720527

6720527 Inviato: 11 Gen 2009 20:16

quindi se il mio scooter con dei rulli da 5,7g e la molla bianca è fuori giri..mettendo la molla originale e rimanendo i 5,7g andrà meglio?

peppeliberty92

Impennata

Ranking: 397

10741832

10741832 Inviato: 10 Ott 2010 18:15

ciao senti alla fine come hai risolto..perchè a me dovrebbe arrivare il multivar però senza molla ne rulli...so che per la molla va bene anche quella originale..però per il fatto dei rulli cosa dovrei mettere nel multivar con molla originale??

fedyx

Solo Gas

Ranking: 571

10744234

10744234 Inviato: 11 Ott 2010 0:36

Per un fattore, che forse dipende dalla diversità di peso tra variatore originale e multivar, montando il multivar devi aumentare di almeno 0.5 grammi il peso dei rulli perchè tende ad andare fuorigiri il motore..
Per l'altra domanda, i rulli consumati pesano meno.

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

11740517

11740517 Inviato: 28 Apr 2011 16:06

So che il post è un po vecchio... Ma se io monto una Yasuni Z e Variatore Multivar Malossi e a me interessa fare solo gli 85 km/h con un Phantom F12 LC ma voglio molta accelerazione... Da quanto devo metterli i rulli sul variatore???

Oxo52

Senza Freni

Ranking: 136

11740902

11740902 Inviato: 28 Apr 2011 17:07

non sono mai state dette cose più sbagliate su questo topic!

LA TARATURA È UNA SOLA! non esistono tarature da allungo o da ripresa. se i rulli sono leggeri si va fuori giri, se sono pesanti si parte in sottocoppia.
tu credi che se monti rulli da 0.5 g fai da 0 a 20 in 0.0000001 secondi e se monti rulli da 1kg batti in allungo una ferrari (anche se in 3 ore?) FALSISSIMO.

detto ciò prova mdb bianca, rulli 5.1 e mdf gialle. i colori si riferiscono alla scala malossi per minarelli.

pensa il variatore un po' come la marcia della bicicletta: se parti in settima fai molta fatica e parti molto piano, oppure non parti affatto. se stai andando bene in quarta e metti la prima giri i pedali a vuoto. la marcia deve essere cambiata progressivamente sulla bici come sullo scooter, solo che sul motorino ci pensa la forza centrifuga a cambiare per te, ma il funzionamento è lo stesso, se vedi qualche video di trasmissioni all'opera, come questa: Link a pagina di Youtube.com

detto ciò, prova la taratura che ti ho detto. non te la prendere, non volevo offenderti, ma c'è troppa gente che dice questo (che cioè esistono diverse tarature)

narkelion

Very Important Tinga

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