per smontare il volano non ci vuole niente...e una gran cazzata...io non ci ho messo nulla...bisogna smontare anche il campo magnetico?mho o chiedo a mio padre o domani porto la moto dal mio meccanico...comunque ho acceso la moto e sembra vada bene...mi manca il 21 ora...sta girando con il 16 xd....domani monto o il 19 o il 21...vediamo quale andrà meglio...

Ho appena risentito una conversazione sul'anticipo

Per quanto riguarda me e te DTSM......ho sentito che sul nostro nero conviene lasciarla uguale o portarla a 19-18 massimo.........17 prova tu se vuoi......io di spaccare non ne ho voglia...

con un 24 mi faccio parente e amico il benzinaio...qualcuno mi ha detto che un 19 consuma come un 21 solo che il 19 da piu ripresa e il 21 piu allungo...sicuramente prendo un 21...in attesa di un bel 24 a valvola piatta che monterò dopo il rodaggio...

sentite una cosa...meglio un 19 o un 21 sul gt top racing 2004?non voglio mi consumi tanto e pero non voglio che si alluppi...chi mi sa consigliare ?magari metto getti un po piu grandi...aiutatemii

rischia decisavemente il motore...poi dipende che alimentazione hai...io anche con il viola la lascio cosi...ha una 4e5marcia assurda...tira da morire...xo sono ancora in fase di rodaggio e non la voglio tirare

monto racing 2004,carburatore 19 in attesa del 21,marmitta originale tutta svuotata con tubo dritto e senza lana(mi sta arrivando la supermoto) albero top a spalle piene dischi e molle frizione top e mo sto decindendo quale pacco lamellare mettere....xo sto facendo il rpdaggio e devo dire che non va cosi male...pensavo peggio...

va bene perche' per te va meglio di quando era originale ma prova a vedere se gli stai dietro ad un nero con marmitta e 21 poi mi dici se va bene , la marmitta originale tappa moltissimo , vedi che se metti una buona marmitta la situazione cambia radicalmente

Io ho portato l'anticipo a 17 gradi con la chiavetta che ti danno apposta per anticipare

la posso trovare su internet questa chiave o te l'ha data un meccanico???