OT: qualcuno ha qualche foto in più della moto dell'immagine personale di Lucaprilia? Anche lui stesso se ne ha!

quelle del civ sono le sp

luca hai provato a dare un occhiata qui? Link a pagina di Rcgm.it
questa dovrebbe essere però una rsw...

la JuniorGP in fondo è una sp x ke le ex junior gp poi vanno a correre la coppa italia.
comunque ne sapete qualcosa delle gp?
X me sono un completo mistero

Ma perchè, le juniorGP sono così scarse?
Poi sul sito della Pro-Tech dice che la gp e la SP hanno lo stesso telaio...
E io mi chiedo: le gp non sono prototipi?
già che hanno fatto un motore dedicato potevano farci anche il telaio no??

le differenze con lew nostre rs, i telai, le modifiche... un po una scheda tecnica
anche foto semmai...
è propripo una mania

le foto non te le posso fare per ovvi motivi

con l'rs non la puoi nemmeno paragonare... è un'altra moto... non ha modifiche... nel senso... viene venduta base e poi viene tutto modificato da ogni singolo team... es: falc fa cilindri per honda.... un danese per aprilia ma poi tutti li modificano... aprilia stessa fornisce kit pronto gara con stock di cilindri e alberi già pronti....
i telai sono come quello dell'rs circa... solo che è grosso la metà come dimensioni totali e soprattutto come sezioni...
le foto non te le posso fare per ovvi motivi
scheda tecnica c'è poco da dire... ognuno usa i pezzi che vuole quindi non c'è una scheda tecnica universale

lui forse vuole una scheda tecnica dell'aprilia come te la vende la casa...forse questo intende.

un mio amico ce l'ha in officina... un altro ha 3 honda gp... se 6 appassionato puoi tenerti in camera il motore dell'honda gp non sarà aprilia però
le foto non le posso fare perchè tutti i preparatori fanno modifiche che non intendono rendere pubbliche... tant'è che i motori sono piombati per vedere se qualcuno ci ha messo le mani...
la scheda tecnica originale è quella che c'è nel link postato nel topic credo...
poi ognuno la modifica come crede

ma dove abiti??? io diventerei pazzo, starei tutti i giorni in quella officina!!!
corre al civ con l'aprilia??
ps: ora le honda nn possono + essere utilizzate se non al civ visto che sono state rimpiazzate dalle moriwaki

Si, è un trofeo in cui tu corri con delle rs125gp solo Honda da CIV (come le aprilia ma un po meno veloci e a mio parere piu bruttine) che si sfidano in tutti i circuiti d'Italia.
Costano un casino e infatti stanno pensando a sostituire i motori 2 tempi 125 (molto inaffidabili e che si rompono in continuaziomne) con dei 250 4 tempi di derivazione crossistica: le Moriwaki 250 MD.
Il telaio della rs125gp è lo stesso della MD250.

Si, è un trofeo in cui tu corri con delle rs125gp solo Honda da CIV (come le aprilia ma un po meno veloci e a mio parere piu bruttine) che si sfidano in tutti i circuiti d'Italia.
Costano un casino e infatti stanno pensando a sostituire i motori 2 tempi 125 (molto inaffidabili e che si rompono in continuaziomne) con dei 250 4 tempi di derivazione crossistica: le Moriwaki 250 MD.
Il telaio della rs125gp è lo stesso della MD250.

Si ma sono molto piccole...
Non bisogna essere molto alti sennò non si riesce a salire neanche.
Comunque l'iscrizione costa 2500€ la moto costa 20.000€!!!
Compratela una moto così cara!!!!!
poi c'è la tuta e tutto il resto....
Anche i meccanici costano cari e ne hai bisogno x ke quelle moto vanno trattate da mani esperte

tratto da Honda.it

Honda RS 125 GP

Il primo trofeo con una moto da gran premio!
Honda RS125 GP Trophy; nato nel 1996, ha visto vincitori e partecipanti illustri come Marco Simoncelli,
Marco Melandri, Manuel Poggiali, Alex De Angelis, Michel Fabrizio, Simone Corsi e Fabrizio Lai. Ma in ogni caso questo trofeo monomarca ha consentito a moltissimi giovani piloti di poter guidare una vera
moto da corsa. I più prestigiosi autodromi italiani sono stati teatro di gare spettacolari e combattute, caratterizzate sempre da un elevato livello di competitività delle moto, nelle quali ad emergere sono sempre le capacità dei piloti, che possono utilizzare la partecipazione all’RS125 GP Trophy come palestra per migliorare la propria tecnica di guida e di messa a punto della moto.
I controlli effettuati a fine gara dai tecnici Honda garantiscono ai partecipanti l’equilibrio delle restazioni e la possibilità di poter gareggiare ad armi pari, entrando in contatto con i team più qualificati presenti nel paddock.

Costo iscrizione al trofeo: 2.300 euro IVA inclusa


RS125 GP TROPHY
Montepremi per gara
1° € 1.550

3° € 550

5° € 310
2° € 1.000

4° € 410

6° € 210
Premi finali
1° SH300

2° SH150

3° SH125
In caso di non disponibilità il premio verra sostituito con un prodotto equivalente
Verranno esclusi dall’assegnazione del montepremi finale i piloti che abbiano partecipato, a giudizio dell’organizzazione, a gare di Campionato del Mondo G.P. con continuità e ottenuto piazzamenti di rilievo nel Campionato Europeo Velocità negli ultimi 3 anni (il montepremi è suscettibile di variazione).