Scusami, ma la candela l'hai controllata?

l'altro giorno quando si è scaldata un pò l'ho controllata però non subito ma il giorno seguente ed era marroncina.....mentre quando l'ho controllata ieri da calda era marrone scuro non nera....bè ma comunque sul cavalletto sento pochissimo il vuoto anzi sembra che sale regolare .....in carico da problemi.... allora spunto ne ha se apro 1\4 apro un pò di più e arriva il vuoto di un secondo e subito dopo riprende a spingere....e posso pure tirarla a manetta senza problemi

ingrasso? vero ...libero il passaggio in pratica?

cioè ho dovuto alzare il minimo (vite con molla) e quella piccolina color oro da tutta tirata l'ho svitata 2 giri circa.........

a ok adesso ho mantato il seger dello spillo a meta perche ero tutto alto (cioè spillo che entrava di piu verso il getto principale mo monto il tutto e provo....comunque ho controllato bene perchè ho trovato i settaggi di fabbrica pwk 35 air striker getto min 48 io ho un 45 getto max 160 e io ho un 165.......

Ok il problema è la regolazione della vite piccola dorata,prova a regolarla,con la moto accesa devi fare in modo che il regime del minimo sia il più alto e costante possibile agendo sulla vite di un quarto di giro alla volta e aspettando un po prima di procedere ad una nuova regolazione,di tanto in tanto svita un pochino la vite con la molla per far abbassare il minimo.
Non so se hai capito,sembra difficile ma è un operazione semplice da fare.
Ad occhio devi avvitarla tutta senza sforzare e svitare di circa 1 giro e mezzo,poi procedi con la taratura come ti ho spiegato
Cerca di non tenere la moto molto accesa per evitare surriscaldamenti,sarebbe opportuno predisporre una ventola di raffreddamento verso il motore

perchè l'ho comprata usato e ho rifatto:

pistone
biella e gabbie
silenziatore
ingranaggio messa in moto
campana frizione
ingranaggio principale
ed in pratica prima mi mancava un pezzo che apriva le valvole c'era una molla che le teneva aperte
quindi non era andata mai bene ora in pratica ho rifatto l'intero motore ...

spero ....sai adesso mi sto avventuranndo in questo mondo.... e dopo averci speso 1200 euro per tutti sti pezzi ero un po presò male perchè non ne venivo a capo .... ma sul lato destro del motore c'è una vaschetta nera mi pare che sia quella della valvola di scarico è normale che esca un pò di olio....

be prima ne usciva a modi ruscello ora giusto un rigolo........cià se non rompo faccio un'altra domanda.....
quanto vado a spendere a cambiare le molle della frizione e i paraoli delle forcelle ...indicativamente.....