Rapporti primare 13/44 con malossi base - Scooter

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Rapporti primare 13/44 con malossi base

6651804

6651804 Inviato: 1 Gen 2009 22:31
Oggetto: Rapporti primare 13/44 con malossi base

se metto i rapporti primari 13/44 per abbassare i giri del motore poi riuscirei a partire in salita e soprttutto andare in salita ?

Ricordo che ho un malossi base con 17,5 , top line e multivar

Erius

Senza Benza

Ranking: 64

6651878

6651878 Inviato: 1 Gen 2009 22:44

i rapporti su di un base non servono a nulla servono da un intermedio in su

TheKid

Derapata

Ranking: 490

6652865

6652865 Inviato: 2 Gen 2009 10:21
Oggetto: Re: Rapporti primare 13/44 con malossi base

Erius ha scritto:

se metto i rapporti primari 13/44 per abbassare i giri del motore poi riuscirei a partire in salita e soprttutto andare in salita ?
Ricordo che ho un malossi base con 17,5 , top line e multivar

Lascia perdere i rapporti...il gt base non riesce a titarli tutti e perderesti tantissima ripresa e accelerazione, che poi sul jet force già non ne ha figurarsi con i rapporti, piuttosto se la tua frizione è un pò usurata cambiala con la fly clutch, che otteresti qualcosina in più di accelerazione e ripresa.

Ma il tuo jet force era a iniezione e l'hai trasformato a carburo?

lorev32

Impennata

Ranking: 366

6652942

6652942 Inviato: 2 Gen 2009 10:49

ciao...
i rapporti 13/44 li puoi mettere benissimo che non perdi nulla...
riusciresti a partire benissimo come adesso e abbasserai di poco i giri motore, pero' di blocchi peugeot non ne so molto e quindi non saprei!

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

6653012

6653012 Inviato: 2 Gen 2009 11:08

io prima di mettere i rapporti completerei l'ela,visto che la sua è molto incompleta

foca91

Derapata

Ranking: 477

6653035

6653035 Inviato: 2 Gen 2009 11:11

Ciao Rokka,
guarda il blocco Peugeot quello che ha sotto il jet force (non lo speedfight) e a dir poco penoso, (ora quelli che lo possiedono mi linceranno

) da sbloccato aveva una velocità massima bassisima in confronto a un minarelli, per non parlare della ripresa che aveva, solo dopo qualche modifica comiciava a raggiungere buone prestazioni (ma a fatica).

Non è meglio che completa l'ela visto che è un pò scarsa?
Ora lui può fare quello che vuole io mica glielo impedisco, ma dopo voglio vedere che prestazioni avrà.

lorev32

Impennata

Ranking: 366

6653308

6653308 Inviato: 2 Gen 2009 12:06

cavolate, tu non puoi paragonare il jetforce con uno scooter minarelli, 120kg limitano assai uno scooter, mon non dire che è penoso perke è uguale se non migliore ad un blocco piaggio

E poi tu ai un blocco a carburatore infatti ho sentito che è diverso da uno ad iniezione che è fatto meglio

Erius

Senza Benza

Ranking: 64

6653573

6653573 Inviato: 2 Gen 2009 12:54

un blocco peugeot come un piaggio?

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

6653580

6653580 Inviato: 2 Gen 2009 12:55

se non migliore

Erius

Senza Benza

Ranking: 64

6653655

6653655 Inviato: 2 Gen 2009 13:06

Erius ha scritto:

se non migliore

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

6653897

6653897 Inviato: 2 Gen 2009 13:36

guarda che la peugeot ha preso un blocco piaggio e ci ha lavorato su

Erius

Senza Benza

Ranking: 64

6654088

6654088 Inviato: 2 Gen 2009 13:59

Erius ha scritto:

guarda che la peugeot ha preso un blocco piaggio e ci ha lavorato su

si si lo so...
il blocco peugeot è un insieme tra piaggio e minarelli (in teoria)...
ma in pratica?? non credo...
e poi non fanno nemmeno tanti pezzi!
quindi per adesso è indietro!

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

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