ciao a tutti!!ho un f12 a liquido con top two plus a testa scoponibile vorrei sapere da voi se con la marmitta mhr "for race only" il nove rulli polini e il pacco lamellare(consigliate voi!!)arrivo ai 100-110 è fattibile??e...un mio amico tira il 2plus a 124 effettivi 146 segnati ,posso tirarlo di più???tipo 130-135???se sì cosa devo buttarci su????grazieeeee


comunque io pensavo di mettere su:

-Il 2plus (cè già)

-Nove rulli polini variatore(da montare)

-Frizione e cinghia stage 6

-Pacco lamellare o tassinari o mhr

-Colletore dritto

-Carburatore del 22

-Impianto a rotore malossi


quanto arrivo per voi???

115....cosa buona dai!!allora,io ho letto che se tieni sempre il gas aperto spompi il gruppo termico...io sono il tipo di persona che è buona di tenere il motore a tutto gas anche per una 20ina di km.....dite che faccio fuori tutto con il 2plus??per esmpio se vado al cinema cè una strada in rettilinea di 20km se mela faccio a tutto gas faccio danni??devo maggiorare le pompe dell'acqua mettere disspatori un radiatore in più???

Se lo tratti così al cinema non ci arrivi, poi se vuoi andare di più butta su dei rapporti primari

sì, 25 euro ma il materiale lo devo prendere io.....comunque ho trovato i cerchi dell aerox le forcelle e lo scudo messi benissimo a 110 euro.....ora devo trovare la carena davanti per il digit e dopo sono lavoretti da niente perchè il sottocoda lo voglio liscio la verniciatura la farà il carroziere......quanto verrei a spendere se lo facessi nero lucido con i cerchi la presa d'aria ateriore le prese laterali e l'alloggiamento del contakm viola metallizzato????se avete consigli non esitatate!

800 euro!!??!!??!! quello che mi mette a posto le carene davanti vernicia anche,ma non so se è bravo con il compressore.......poi vista la linea del motore che viene fuori è un peccato non farlo verniciare da un carroziere.......

per fare 130 km/h effettivi ci vuole un bel semitrofeo o un trofeo

comunque per tirare per bene il tuo 2 plus ti consiglio:
carburatore del 22
albero stage 6 hpc
se vuoi fai ribassare la testa e allargare i travasi
marmitta mhr for race only
over range con frizione e campana stage 6
collettore dritto e corto malossi
pacco lamellare pinasco con relative basette
filtro a cono
coprirapporti top
centralina senza limitatore( top)
rapporti primari e secondari malossi
accensione a rotore malossi o stage 6
togli il miscelatore
togli la ruota libera d'avviamento
fora le carene e allegerisci + che puoi lo scooter
migliora la ciclistica, il raffreddamento del gt e la frenata

con questa elaborazione sei sui 125km/h EFFETTIVI

il tuo amico spara un po' di caxxate eh?

a meno che non abbia carter massacrati e GT superlavorato, carburatore del 24 lavorato Team rapporti superallungati ai 124km/h non ci arriverà mai, GIO91 fa i 126effettivi e va un po' a vedere che scooter ha...

comunque sisi se si parla di effettivi 110 è probabile, se lavori sia il GT che il carburatore che i carter, e vedi che comunque farai pure i 115-120 effetivi, altrimenti farai i 100 circa!!


PS: sezione sbagliata!

non è una ca22ata ci può arrivare con i rapporti lunghi ed ela completa tranquillamente
un trofeo prende i 130 senza rapporti con ela completa

Quoto...sembra più un'elaborazione da semi-trofeo però se vuoi fare un'elaborazione fatta veramente bene fai questa