[CBR 600 F] come installare un kit xeno

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[CBR 600 F] come installare un kit xeno

6806329

6806329 Inviato: 22 Gen 2009 14:40

xXTrZXx ha scritto:

Un pò complicatuccio direi xD
comunque bella guida

guarda non ti far spaventare dalla serie di foto che ho postato, l'essenziale è acquistare un kit con l'attacco giusto e individuare quale dei due cavi è il positivo e l'altro il negativo, niente di più semplice

per quanto concerne i collegamenti del kit, vedrai che gli spinotti forniti in dotazione sono per così dire "anti-sbaglio", giusto stamani ho provveduto a dotare anche la mia 307 di kit xeno, dato che ero rimasto favorevolmente impresso dalla buona visibilità ottenuta sulla moto

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

6808702

6808702 Inviato: 22 Gen 2009 18:52

Rieccomi sono riuscito a montare il kit ma non ho fatto le foto perdono

comunque per chi conosce l'r6 2003 2005 ho montato la centralina(ultra slim da 1,3 cm di spessore ca)sotto il serbatoio accanto all'airbox (stando sopra alla moto lato sinistro).
Ho fatto uscire i fili fascettandoli al condotto dell'airbox,incastrato il ballast accanto alla fusibiliera e dopo aver forato il tappo del faro ho collegato i fili.
Non si vede niente il risultato e una gran luce

Se riesco faccio e posto le foto altrimente la vedrete dal vivo

donzy1981

Senza Freni

Ranking: 153

6809482

6809482 Inviato: 22 Gen 2009 19:53

donzy1981 ha scritto:

Rieccomi sono riuscito a montare il kit ma non ho fatto le foto perdono

Se riesco faccio e posto le foto altrimente la vedrete dal vivo

ottimo lavoro e direi anche ottima collocazione

se esci con il gruppo romagna (circe e company), c'è la possibilità anche di beccarci per la prova sul campo a qualche motogemellaggio appenninico

texastornado

Leggenda

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6809688

6809688 Inviato: 22 Gen 2009 20:12

[quote="texastornado"#6809482]

ottimo lavoro e direi anche ottima collocazione

se esci con il gruppo romagna (circe e company), c'è la possibilità anche di beccarci per la prova sul campo a qualche motogemellaggio appenninico

[/quo

Esco con il gruppo romagna e al primo gemellaggio mi darai un parere di persona

donzy1981

Senza Freni

Ranking: 153

7084819

7084819 Inviato: 2 Mar 2009 19:01

Fatto! ebbene ci sono cascato anche io!
Acquistati ben 2 kit xenon lampade H7 e colorazione 6000K: 1 intero kit per la mia auto, mentre dell'altro kit una lampada andrà alla mia amata CBR (l'altra lampada me la tengo di riserva... non si sa mai!)

A presto le immagini dell'installazione e dell'effetto finale!

Stylo76

Senza Targa

Ranking: 40

7086684

7086684 Inviato: 2 Mar 2009 21:53

Stylo76 ha scritto:

A presto le immagini dell'installazione e dell'effetto finale!

ciao stylo, beh visto che hai un kit completo per il tuo cbr, perchè non provare ad installarlo anche sul faro abbagliante?

io ci stò seriamente pensando, anche per evitare quello sgradevole effetto di differenza che si crea fra la luce bianchissima dell'anabbagliante e quella più foca del faro alto (anche se su quest'ultimo ho montato una lampada da 100 w).

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

7088833

7088833 Inviato: 3 Mar 2009 10:25

Non lo installo sull'abbagliante per il fatto che credo sia superfluo vista la potente luce emessa dall'anabbagliante allo xenon... da già un'ottima visibilità anche in strade prive di qualsiasi illuminazione; in più credo che questo kit non abbia una risposta istantanea di accensione per cui sull'abbagliante perderei il passing!

P-S:
...sto ancora aspettando fiducioso una "cosa" che dovevi inviarmi....

Stylo76

Senza Targa

Ranking: 40

7089688

7089688 Inviato: 3 Mar 2009 13:24

Se puo interessare io ho installato il kit anche sull'abbagliante...
Gia l'anabbagliante fa veramente tanta luce ma quando sono accesi entrambi sembra che sia giorno...

Chicco36

Foglio Rosa

Ranking: 5

7108310

7108310 Inviato: 5 Mar 2009 19:12

MONTATO!!!!!!

L'unica diffcoltà che ho riscontrato è stato il posizionamento e il fissaggio del bulbo H7 all'interno della parabola, la lampadina del kit xenon infatti ha uno spessore inferiore a quello della lampadina H7 tradizionale agganciata al suo portalampada (che ho eliminato...), per cui mi sono dovuto costruire uno spessore con un tubo di gomma da interporre tra la basetta del bulbo H7 e l'astina di ferro che fissa la lampadina al faro!

Per inserire la protezione di gomma dello xenon non ho affatto dovuto tagliare la cuffia di gomma del faro, infatto ho semplicemente stirato la cuffia originale verso l'estero (ottenendo una forma conica) e come per magia al suo interno si è inserita perfettamente la protezione di gomma in dotazione con il kit. Sulla cuffia originale del faro ho solo dovuto fare un taglietto di 5 mm. giusto per far passare i due cavetti (nero e rosso) dell'alimentazione.. quelli che vanno ai cavi verde(-) e bianco/blu(+) della nostra CBR!!
Grande lavoro per quanto riguarda il fissaggio della centralina (non slim!) all'interno del cupolino proprio sotto i fari; ...avevo notato infatti che appena sopra al parafango anteriore, all'interno del cupolino, in mezzo ai due fari, c'è uno spazio che può ospitare la centralina, così ho fatto due fori piccolissimi con il trapano ( evidenziati in ROSSO nella foto) sulla base del cupolino ed ho fissato la centralina con delle fascette, una che passa dai due buchi di circa 4 mm. e l'altra in senso trasversale che si aggancia alla prima! Vi assicuro che la centralina è ben ferma, al riparo da calore o acqua e non ci sono vibrazioni di alcun genere!!!!!! Punto fondamentale: è un lavoro pulitissimo, non si vedono nè fori nè fascette (bisogna proprio abbassarsi a livello del perno della ruota anteriore per vedere sotto...), non si vedono cavi in giro e non si vede neanche la centralina!!!!!!

P-S: il tutto è stato fatto smontando soltanto il copri airbox destro e NIENT'ALTRO!!!!

sono un mago!!!!!!!!!!!!!!!!

Non parlo della luce emessa poichè sarebbe inutile, infatti tutti ormai conosciamo la luce di un impianto xenon!! Consiglio quindi a tutti la gradazione 6000K che è bianchissima con leggerissimi riflessi azzurrati.
Ovviamente a presto le foto!!!!!!!!!!!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Stylo76

Senza Targa

Ranking: 40

7109139

7109139 Inviato: 5 Mar 2009 20:29

ciao stylo, gran bel lavoro

una domanda però, pure io avev preso in considerazione l'alloggio scelto da te per la centralina, ma non è che ti dà fastidio per la sostituzione della lampadina di posizione del faro stesso?

altra grande genialata è il rovesciamento della cuffia del faro senza tagliare niente

bravo

io però resto del mio parere, senza forare niente, anche per l'abbagliante xeno(che monterò a breve) sposterò tutto lateralmente al codone con delle prolunghe apposite alta tensione

texastornado

Leggenda

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7109312

7109312 Inviato: 5 Mar 2009 20:44

prolunghe= 20 euro ciascuna!

no no...troppi soldi per questi nostri cavalli!!!!
e intanto mi si avvicina il cambio kit trasmissione (corona, catena e pignone), pastiglie freni e..... chissù forse uno scarico Laser HotCam....

ben più importanti!

P-S:
X texastornado-----> sto ancora aspettando... ma mi sa inutilmente....

Stylo76

Senza Targa

Ranking: 40

7291969

7291969 Inviato: 31 Mar 2009 23:50

acquistato dalla xenon lamp, altro kit xeno h7 6000 k destinato all'abbagliante, per l'occasione ho preso un paio di prolunghe di cm 120, che serviranno a spostare le ballast nel codone. a breve integrerò il mio report con altre foto del lavoro

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

8496053

8496053 Inviato: 15 Set 2009 21:35

qualche settimana fà in occasione del periodico cambio olio, ho provveduto ad installare il kit xeno anche sul faro abbagliante, in più, ho spostato il ballast dell'anabbagliante, per entrambi, ho trovato posto, lateralmente, nell'abbondante codone

ovviamente per spostare così tanto le centraline, mi sono dotato di prolunghe alta tensione, reperibili come accessiorio dei kit in oggetto.
anche per l'abbagliante ho puntato su un 6000k

ecco nel dettaglio le nuove e definitive collocazioni

kit abbagliante
dopo aver smontato il codone, ho fissato la ballast (in versione slim) al telaietto

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ho fatto passare poi i cavi in zona non a vista

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ho posizionato la scatolina starter sotto sella, in zona batteria

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ho fatto passare i cavi seguendo gli altri già presenti e bloccando il tutto con le fasciette

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ecco come si presenta il sotto sella a lavoro finito (lato abbagliante)

immagini visibili ai soli utenti registrati

faro anabbagliante
per l'occasione, mi sono dotato di prolunghe alta tensione e ho spostato il ballast, dalla zona anteriore (radiatore/testata) nel codone. per questa centralina ovviamente, ho scelto il lato destro dello stesso.

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ho fatto poi passare i cavi, prima fra il telaio e il porta batteria. poi seguendo altri cavi presenti

, cercando di fare restare meno possibile a vista

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unico piccolo inconveniente, questo spinotto in zona a vista.....dà però l'idea che sia un componente diserie dell'impianto elettrico

immagini visibili ai soli utenti registrati

buon xeno a tutti

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

8581658

8581658 Inviato: 29 Set 2009 18:14

texastornado ha scritto:

si in effetti a breve metterò il kit anche sull'abbagliante

attualmente lì ho una alogena da 100w e la differenza si vede eccome

a proposito, che tempo di accensione ha il kit della xenonlamp?
perchè per l'installazione sulll'abbagliante servirebbe un tempo di risposta molto breve, il tutto per non perdere il lampeggio/passing.

Ciao, per mettere la lampada alogena da 100w hai dovuto mettere i cavi più grossi? Mi ha detto un amico che con un assorbimento quasi doppio dell'originale (55w) si rischia di bruciare i fili originali.

robiker

Foglio Rosa

Ranking: 6

8584476

8584476 Inviato: 30 Set 2009 0:03

robiker ha scritto:

la 100 watt l'ho avuta per pochi mesi prima di montare lo xeno anche all'abbagliante

diciamo per dato che l'abbagliante non stà acceso di continuo come il faro basso, ma solo per alcuni tratti e solo sul passing, niente cambio della sezione dei fili. l'ho lasciato come era e non mi è successo niente.

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9674422

9674422 Inviato: 14 Apr 2010 12:14

riuppo questo 3d per una piccola comunicazione di servizio

acquistando il kit h7/h7r si può conservare il portalampada originale? è necessario fare qualche tipo di adattamento?

a parte la dimensione della centralina, va bene ugualmente prendere un kit x auto?

hfish

Super Sport

Ranking: 680

9674996

9674996 Inviato: 14 Apr 2010 13:43

hfish ha scritto:

ciao luca, il portalampada originale devi toglierlo, in quanto la lampadina è fornita della stessa che và nell'alloggio del faro

circa il kit da auto, dovrebbero essere compatibili, cioè gli stessi in quanto funzionano a 12volt. per paradosso potresti prendere un kit da auto, e dirottarene unoall'anabbagliante e l'altro all'abbagliante, oppure fare a metà con un amico dotato di stesso attacco.

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9675030

9675030 Inviato: 14 Apr 2010 13:48

grazie mille federico!

l'idea era appunto prendere un kit auto assieme ad un amico

hfish

Super Sport

Ranking: 680

9675946

9675946 Inviato: 14 Apr 2010 15:37

hfish ha scritto:

grazie mille federico!

l'idea era appunto prendere un kit auto assieme ad un amico

immaginavo

da un rivenditore di zona, l'ho preso per la mia 307 a euro 80, con centraline tradizionali, non in versione slim.
vedi un pò che prezzi ti fanno, altrimenti ti dico dove andare

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9677910

9677910 Inviato: 14 Apr 2010 19:41

il mio amico alla fine pacca, quindi mi sa che vado sul kit singolo

Link a pagina di Ajshop.it

sarei interessato a questo. il prezzo è interessante e il venditore mi dice che ha anche la lampada h7r

mi spiegheresti bene qual è la differenza tra h7 ed h7r?
i cavi prolunga tu dove li hai comprati?

[ot]
novità per le strisce led?

lamps

hfish

Super Sport

Ranking: 680

9680330

9680330 Inviato: 14 Apr 2010 23:56

ciao luca, caspita!!! 30 soli euro per un kit slim...veramente un prezzo da

ottimo direi.
h7-h7r, le prime in genere sono usate per quei fari non dotati di oscuratore, le seconde invece per quelli che non l'hanno.
per oscuratore intendo quei coperchi metallici che smorzano un pò la luce e oscuranoun pò la luce stessa senza dare fastidio a chi si incrocia.

per le strisce led dovrebbe essere questione di giorni

texastornado

Leggenda

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10179333

10179333 Inviato: 7 Lug 2010 9:28

comprato anche io alla fine
27 euro spedito, kit normale, non slim...

mi sono fatto due conti e FORSE il kit slim non conviene, perchè ha si la centralina più sottile, ma poi ha uno scatolotto aggiuntivo...

dopo mi rileggo bene tutta la discussione, intanto ti faccio una domanda al volo
non c'è da fare nessun collegamento alla batteria, vero?

nel senso che dalla centralina escono due coppie di cavi, una coppia va alla nuova lampadina, l'altra coppia dovrebbe prendere il segnale +12/gnd direttamente dalla lampadina vecchia, giusto?

ciau

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10180887

10180887 Inviato: 7 Lug 2010 12:53

Stylo76 ha scritto:

MONTATO!!!!!!

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ciao

sto pensando anche io di alloggiare lì la centralina, mi sembra davvero un posto ottimo! a questo proposito volevo chiedere a te a gli altri se la centralina scalda particolarmente, ovvero se c'è il rischio di rovinare la carenatura

grazie

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10181673

10181673 Inviato: 7 Lug 2010 14:17

io ho messo le centrealine nel codone e ho risolto il problema alla radice

luca considera che inizialmente avevo la centralina vicino alla testata del motore ed è andata sempre bene...quindi

dove dici tu non ci dovrebbero essere problemi

ps: se ti interessa sono arrivate le strisce a led triplo chip

texastornado

Leggenda

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10181804

10181804 Inviato: 7 Lug 2010 14:34

si mannaggia, avevo letto il privato solo che mi ero scordato di risponderti!!!
appena ho un momento di respiro con l'università cerco di capire quanti led voglio mettere e dove

grazie come sempre

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10182795

10182795 Inviato: 7 Lug 2010 17:27

in appena mezz'ora anche io sono entrato nel club "poca spesa tanta resa"

la centralina l'ho messa dove consigliata da stilo

non ho foto del prima, ho però una foto del dopo con un banale confronto tra xeno (anabbagliante) e lampadina effetto xeno alta visibilità (una decina di euro la lampada singola!) all'abbagliante.... giudicate voi

immagini visibili ai soli utenti registrati

è una modifica che consiglio davvero a tutti!
volete sapere come mi sono convinto?

per tre giorni a fila mi sono dovuto sparare un centinaio di km di autostrada in piena notte.
la visibilità era ben sotto lo scarso... riuscivo a vedere bene solo con l'abbagliante, ma ogni volta che incontravo traffico dovevo spegnerlo e ripiombavo nell'oscurità

ora so che rischio una multa in caso di controllo approfondito, ma non c'è prezzo per la sicurezza

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10183658

10183658 Inviato: 7 Lug 2010 19:33

6000 o 8000 k?
sono quasi 2 anni che giro...addirittura col bixeno, sono stato fermato ad un paio di posti di blocco (moto in regola), nessu agente preposto al controllo ha avuto a che ridire

in più le auto che incrocio nemmeno mi sfanalano
con l'abbagliante poi riesco a vedere nel mio futuro

texastornado

Leggenda

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10183795

10183795 Inviato: 7 Lug 2010 19:54

6000k, penso sia la scelta migliore!

e stasera giretto per vedere come si comporta

hfish

Super Sport

Ranking: 680

11776862

11776862 Inviato: 4 Mag 2011 18:41

io sulla mia ho modificato il faro e ho installato il lenticolare della fiat punto,in modo da non abbagliare la gente per strada...il risultato è ottimo!!

andreacbrf

Foglio Rosa

Ranking: 13

11777044

11777044 Inviato: 4 Mag 2011 19:10

andreacbrf ha scritto:

io sulla mia ho modificato il faro e ho installato il lenticolare della fiat punto,in modo da non abbagliare la gente per strada...il risultato è ottimo!!

gran bel lavoro andrea

hai qualche foto da poter postare?
la tua dritta potrebbe risultare molto utile....magari ci faccio un pensierino pure io

hai messo il lenticolare anche sull'abbagliante?
è stata difficile aprire e richiudere il faro?

texastornado

Leggenda

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