Voi cosa mi suggerite? Cambiare la staffa o fidarmi della saldatura??
Non è meglio sia tutto nuovo? Sec me si...
mentre per il manubrio nn saprei dv cercarlo...

Voi cosa mi suggerite? Cambiare la staffa o fidarmi della saldatura??
Non è meglio sia tutto nuovo? Sec me si...
mentre per il manubrio nn saprei dv cercarlo...

un sacco di risposte ma secondo mè ognuno dice sempre la sua
intanto bisogna vedere come la vuoi ripararare, se sei un pignolo che ti piace tutto perfetto allora devi spenderci dei soldi e penso sia la cosa migliore, dei poi anche pensare un domani alla sua rivendita e sicuramente se mal riparata saà anche mal valutata e ancor + faticoso a venderla, e poi i soldi spesi per fare un mezzo lavoro sono soldi spesi doppi.

L'ho lasciata al mio meccanic di fiducia, non alla suzuki...
Per la saldatura ne ha fatte tantissime altre sempre con ottimi risultati e lavora su moto da corsa...Per chi è delle mie parti magari l'ha anche sentito...'Cavalotti' l'ho visto lavorare e lo fa davvero bene...

350 € mi fa tutto compreso il tagliando dei 6000km
Ah al primo tagliando la SUZU mi ha sparato 138€ e nn me l'hanno neanche lavata!

Mi ha fatto scegliere il manubrio e ho preso quello nero della RIZOMA...che dire...è ONESTO come pochi...

Sa lavorare sul motore (monta e smonta di tutto) e sulle carene (ha in officina una cbr 600rr con cupolino totalmente modificato e creato da lui secondo il committente...plasma la vetroresina come fosse cera..risultati sbalorditivi)

La Suzuki mi chiede 400€ solo di materiali per giunta scadenti...(vedi manubrio)
specchietti k8 mi ha cercato 52€ a pezzo...
La leva del freno 78€ e nn dico di che materiali è fatta..

Sono sicuro che quando l'andrò a ritirare sarò soddisfatto...

E un ottimo prezzo l unica cosa che mi lascia perplessa è la saldatura.
Per tutto il resto ci sta risparmiare am su un pezzo che se magari piego troppo puo saltare via facendomi rischaire veramente la pella io non risparmierei.
Naturalemnte questa è la mia opinione

Dai ragazzi è solo la staffa la differenza...
Posso sempre dirgli di cambiarla tutta...lui mi ha assicurato che il lavoro esce bene...e io la prima cosa che glio ho detto è il fattore sicurezza...(parlando della pedalina)...a lui non cambia niente sostituirla...
Ovvio che anche io la penso come voi...è che sinceramente mi girano le palle spendere 200€ in più + manodopera...è anche vero che la sicurezza nn ha prezzo...

in ogni modo il 27 comincia a metterci mano...

da voci di corridoio pare che il telaio e comunque anche le pedane in alluminio pare siano pressofuse, e si vocifera che tale materiale non si riesca a saldare, poi tutto è possibile , facci sapere.

Raga appena ho notizie e vedo la mia motina vi faccio sapere...

Raga....è ancora dal mecca...ho fatto un mezzo giro...e la pedalina è un pò chiusa...adesso la facci limare un pochettino per aprirla di un paio di millimetri..la saldatura è perfetta,nn si vede neanche...
ritocchi vari posterò le foto...gli ho chiesto di informarsi sul raccordo elimina catalizzatore...in quanto ho 2 collettori leggermente schiacciati, nella mia mente contorta pensavo di riequilibrare le pressioni togliendo il catalizzatore...solo che il dubbio che mi è venuto è...denza catalizzatore la moto diventa EURO 0 ...

Che faccio??

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