Scusate ma a che chilometraggio si sostituisce una trasmissione primaria su una xb12s???

intendi corona pignone e catena? quella è la trasmissione finale, la trasmissione primaria è quella che va dall'albero al cambio
comunque l'usura della trasmissione finale è molto variabile, controlla ogni tanto che non faccia l'effetto fisarmonica (fai girare la ruota e in certi punti è lenta in altri è troppo tesa... se è così la catena è da cambiare ) e controlla l'usura dei denti della corona e pignone (il pignone si consuma di più ).

la buell ha la cinghia!!!! pignone e corona sono eterni... si cambia solo la cinghia...ogni dipende..... dall'uso della moto, può farne 40000 come 15000 km...

Il commento di Rakom è allucinante
Meglio sorvolare
Pavi mi chiedevo, visto che la primaria utilizza la tripla catena di acciaio ,se questa dopo tot chilometri andava sostituita....dubito che sia eterna.

Ciao,

credo che dovrò allentare un attimino la catena primaria perche quel gioco che ho notato stamane era proprio quello suo, il giusto.

Però le marce faticano ad entrare, specialmente la prima fà un "tac" piuttosto forte appena innestata. Le altre invece abbastanza bene.

Queste foto sono prese dal manuale d'officina che mi hai mandato poco fa, vero?

Ti ringrazio tanto,

Sembri uno che si ingegna a trovare tutto ma se non trovi qualcosa chiedi pure, forse posso aiutarti.
Ho un manuale d'officina della mia precedente BMW F650GS ed il manuale d'officina della mia attuale Honda XL600L. ..

Ciao e grazie!

grazie tante, molto gentile!
secondo voi rispecchia abbastanza il modello 09?
questo manuale sarebbe stato perfetto per quando ho montato il roadrunner settimana scorsa.
ciao a tutti

non sapevo che avesse la cinghia

Già.. la mia ha la cinghia e si è rotta proprio poco fa! Attru dinai postu mabi..

Conoscete un buon sito dove acquistarne una?

twinmotorcycles (ocio alla scelta della modalità di spedizione, cambia moltissimo il prezzo finale)