nelle nuove... devi fare il buco nell O di moric

inoltre... controlla anche che quando giri la chiave ti appaia la sigla 6P endr che sono i poli del display.. che altrimenti te la sballa la velocita

se vuoi fare una bella cosa oltre a cambiare i rapporti cambia anche marmitta

guarda fare 97 anche di tachimetro con i rapporti 11-50 e la moto originale è impossibile...a me con la giannelli e gli 11-50 faceva 96 quando era calda e c'era bel tempo,se no non li faceva....

i tachietri indicano quello che indicano, è possibilissimo anche fare 97 indicati....

la velocità effettiva coi 13/52 sarà intorno ai 90 km/h, solo che con moltissimo allungo, anche troppo per un motard

basta leggere sulla corona per sapere quanti denti ha

comunque a me quanto è carburata bene con 15/62 prende i 101.

Io ho il dt del 2005; questo "trucchetto" si può sfruttare anche sulla mia???

controlla che sulla centralina ci sia scritto moric.... se c'è scritto lo puoi fare

controlla che sulla centralina ci sia scritto moric.... se c'è scritto lo puoi fare

ma il limitatore di giri è presente solo nei dt dal 2007 in poi

allora,secondo me se metti la centralina devi stare attento perchè rischi di impennare di forcella in terza o addirittura in quarta,quindi farei attenzione..poi ricorda che una centralina troppo potente può portare a una sbiellata cardanica con scappellamento a destra come se fosse antani,anche per due,senza considerare le due parole albero motore e cavo della frizione!

allora,secondo me se metti la centralina devi stare attento perchè rischi di impennare di forcella in terza o addirittura in quarta,quindi farei attenzione..poi ricorda che una centralina troppo potente può portare a una sbiellata cardanica con scappellamento a destra come se fosse antani,anche per due,senza considerare le due parole albero motore e cavo della frizione!

allora,secondo me se metti la centralina devi stare attento perchè rischi di impennare di forcella in terza o addirittura in quarta,quindi farei attenzione..poi ricorda che una centralina troppo potente può portare a una sbiellata cardanica con scappellamento a destra come se fosse antani,anche per due,senza considerare le due parole albero motore e cavo della frizione!

scusa ma perchè degli 8-9 ranking che ti trovi,nessuno è un messaggio con un senso??anche nel subforum dei motard 50cc hai scritto qualche scemenza qua e la..non è perchè sei nuovo devi piantar del casino qua, e oltrettutto si da il caso che qua c'è molta gente che fa domande per sapere risposte concrete,e non ha bisogno di uno che scrive facendo il buffone quindi evita...

io ho la dt del 2004, il limitatore c'è?

ehm ehm e dove devo guardare per vedere se è della moric??