piu' che altro io volevo sapere quanto oltre ad essere la pedana arretrata rimane piu' alta con questa modifica,perche' piu' che altro la z ha le pedane troppo basse, mi piacerebbe sentire i commenti da chi usa questa modifica

io mi trovo molto bene...quanto siano state arretrate e alzate non te lo so dire però

tu cosi tocchi le pedane ogni tanto?

no..è impossibile...in pista ho grattato i piolini ogni tanto..ma se li togli...penso sia quasi impossibile grattare le pedane

grande teo,era la risposta che cercavo

sulla destra ho grattato il raccordo del gp style e il piolino ha toccato appena appena..quindi con le pieghe ci puoi dar dentro a palate

... a meno che non pieghi talmente tanto che finisci a misurar l'asfalto...

Sxusate se vado un pò off topic a me servirebbe una cosa simile, ma per abbassare le pedane passeggero per far stare più comoda la zavorrina, portresti realizzare una cosa per questo scopo?

no..è impossibile...in pista ho grattato i piolini ogni tanto..ma se li togli...penso sia quasi impossibile grattare le pedane

mi spiace contraddirti ma io in pista toccavo con tutte e due le pedane.. senza i piolini.. e era molto fastidioso e pericoloso... guardate come mi si erano ridotte.. Se potete vi consiglio di comperarvi o gli arretratori o le pedane.. Se vi si dovessero impuntare vi farebbero da catapulta e fareste molto probabilmente un bel volo o scivolata..


la sinistra :
Link a pagina di Img707.imageshack.us

la destra
Link a pagina di Img685.imageshack.us

Le immagini sono sfuocate.. ma penso che si noti come sono state levigate dall'asfalto..

io ho gli arretratori carro...è da 2 pagine che lo sto specificando...con gli arretratori senza piolini è assai difficile toccare

Dalla foto sembrerebbero due belle piastre di ferro tagliate a laser e verniciate.
Il trucco sta nel riprendere gli interassi dei fori di fissaggio spostandoli di qualche cm
a 45 gradi. Mi sembra un ottimo lavoro anche perchè così si risparmiano almeno 200 euri.

ripesco il topic...spizzando internet sono finito nel sito della bull-sc e ho visto degli arretratori completi anche della prolunga per il cambio, dalle foto sembrano veramente ben fatti e vanno a combaciare alla perfezione, a primo acchitto non si vedono nemmeno (se li prendi del colore del telaio ovvimante) e ci sto facendo qualche pensierino su
che ne dite, vale come marca?
tralasciando il discorso di scomodità che ho letto, leggevo le stesse cose del manubrio a piega bassa...ho avuto fastidi ai polsi solo i primi 10 minuti dopo di che ora non sento nessun minimo fastidio

gli ho provato a mandare un mp ma dice che non è abilitato a ricevere mp

vabbe sicuramente leggerà il topic visto che lo vedo particolarmente attivo...poi in caso mi decido al acquisto degli arretratori provvederemo a parlarne in privato nel caso