il wd40 sugli steli fa solo bene in quanto li pulisce dalla polvere e sabbiolina che ci si secca sopra e fotte i paraoli, l mio meccanico lo mette sempre sulle forcelle e anch io , fin ora in 2 anni i paraoli mi son sciopato sl 1 volta a cremona

il WD40 è perfetto per le forcelle perché non si attacca la polvere perché è un lubrificante secco x il problema forcelle anche le mie sfiatano alla c***o di cane comunque dopo averle rifatte sono migliorate ma il mi meccanico è un bidone e mi ha cambiato solo una boccola di scorrimento che era disintegrata invece di tutte e due (o4)per il falso scatto stesso problema però puoi contarli da tutto aperto conoscendo quanti scatti hai in totale così sai anche se lo scatto è falso o vero!
io dora in poi me le rifacciop da solo le forcelle comunque io pulisco i paraoli con uno spessimetro quando perdono e durano un anno x adesso quando li butto vi dirò quanto son durati lol....

io al posto dello spessimetro uso negativi delle foto, meno "agressivi"

e come fate a pulir i paraoli con quella roba?

Sì. Oppure guardi sul manuale che fai prima.

si ma uno che ha speso 500 euro per taratura e scorrevolezza se mette una cosa come il lucida cruscotti al silicone sugli steli credo che la scorrevolezza fatta vada a farsi friggere= soldi buttati...allora tanto valeva non farla

goose poi hai parlato col tipo delle sospe per sapere se normale o meno l'aria su una forca solamente??

Neancora....domani devo chiamarlo. e finalmente svelero il mio dubbio

si ma io volevo capire wse magari era dato da quel falso scatto che ce nella forca sx e no dx.

La forca sta a posto,è sana.

Ho pagato 470 di preparazione revisione molle e seguirmi in pista per scegliere gli scatti.

comunque i manuali l honda non li fornisce puoi comprarlo 30-40€

la honda li fornisce con tutte le moto

si ma se la prendi di 2 a mano e non te lo danno devi solo comprarlo, non viene fornito sul sito in pdf

passa sulle forcelle del pulitore per freni e ottimo io ci preparo le sospensioni con quello e le sekka una favola. marca della motul . e cortesemente nn usare piu il wd 40 le rovini.

se è veramente così preparatevi ad inchinarmi a me perchè l'avevo detto parecchi post prima...

nell'ordine:
-rive
-goose
-e quell'altro che ci metteva il lucida cruscotti...

anche la tecnica del tanto grasso e buona ma ne risente la scorrevolezza, dipende dall uso che fai della moto, io preferisco buttare i paraoli ogni 3 mesi che aver una forcella che scorre male,

per non aprire un altro topic chiedo qui....
tanto si parla sempre di sospensioni..
allora corro su una pistina fatta a casa di un mio amico dove ci sono molte curve 1tratto di woops e un paio di saltini...
allora ho indurito leggermente le forcelle perche funzionino meglio in curva dato k mi tendevano a portare all'esterno...giusto?

bon fatto questo a casa ho provato a misurare il sag e una volta salito in moto con tutti e due i piedi in pedana la moto m si abbassa di appena 45mm allora o ammorbidito un pochino il mono così da evitare che sulle woops mi rimbalzasse e vedere se magari mi ammorbidiva il sag ma è passato solo a 50mm
io peso 63kg le molle sn per persone da 75kg di solito devo per forza cambiare molla o posso risolvere qualcosa moficando ritorno o lavorando sulla ghiera?

scusatemi se è sempre la solita domanda ma sul manuale nn ci capisco un gran che!

altra cosa sulle woops il culo mi rimbalza ho fatto bn ad ammorbidirle?