non vorrei dire cavolate ma nn potrebbe essere dovuto alla pressione delle gomme troppo bassa

Che gomme hai su ? Stato di usura ?

a me faceva la stessa roba ma era semplicimente sgonfia...anche in sesta se davo un colpo alla moto per scuoterla sentivo l'anteriore che andava per i c***i suoi

Purtroppo dicono i possessori che le Michelin Sporty funzionano bene solo alle alte temperature perciò è probabile che in inverno possano dare problemi di questo genere. L'asfalto è freddo, la gomma si scalda lentamete ed avviene la perdita di aderenza.

Esattamente Io mi ricordo che quest'estate c'era una curva che avevo preso di mira. Era una U appuntita. Quando la prendevo,scalavo a aprivo a metà curva era come se le gomme fossero INCOLLATE. La facevo si e no tutti i giorni e l'unica volta che ha perso aderenza è stato quando ho scalato 2 marce invece che 1 e il posteriore ha slittato.


Ora esco di casa e alla prima curva leggerissima sento quella bruttissima sensazione all'anteriore Pazienza...aspetterò l'estate

comunque quest'estate quando si poteva girare in maglietta hai ragione erano incollate all'assfalto infatti piegavo al limite della gomma ora d'inverno pero sembra che siano fatte di ghiaccio, il posteriore meno deludente pero l'anteriore sembra di avere il sapone strano che si senta cosi tanto anche a 20- 23 gradi

hehe anche 0 i gradi visto che ho preso na sbandata che mi ha spostato di un metro comunque io stavo parlando di prima cioe all'inizio di settembre c'èra lo stesso problema l'anteriore si faceva una bella passeggiata in ogni curva anche io ora ho 4 cm ma d'estate l'anteriore l'avevo chiuso

scusate ma come fate a sapere di avere chiuso?cioè fate la curva poi scendete o controllate o ve lo sentite mentre fate la curva?

Non so se te ne sei accorto ma in queste mattine ci saranno 2-3 gradi eh

Ti dirò...io quest'estate avevo quasi chiuso l'anteriore (questione di pochi mm) e il posteriore mancava si e no 1cm...adesso al posteriore avrò 4 cm liberi c***o

chiudere una gomma con il 50 è assai difficile!! questo perchè il 50 non ha la potenza per usurare le gomme in fretta, al contrario delle moto da pista che con una accelerata lasciano giù kili di copertoni.
dovresti percorrere 10.000 km in piega

quando raggiungerai un livello simile a questo (guarda il profilo del pneumatico) allora potrai si dire di avere chiuso la gomma
Immagine: Link a pagina di Lh5.ggpht.com

a meno che tu per "chiudere" intendi levare tutta la cera..

beh la scritta michelin è diventata una spece di 'pimelin' invece che michelin perche è tutta brucachiata

chiudere una gomma con il 50 è assai difficile!! questo perchè il 50 non ha la potenza per usurare le gomme in fretta, al contrario delle moto da pista che con una accelerata lasciano giù kili di copertoni.
dovresti percorrere 10.000 km in piega

quando raggiungerai un livello simile a questo (guarda il profilo del pneumatico) allora potrai si dire di avere chiuso la gomma
Immagine: Link a pagina di Lh5.ggpht.com

a meno che tu per "chiudere" intendi levare tutta la cera..

le mie demon appena le ho montate ho fatto un giretto di mezz'ora tipo e avevo già il segno che mancava 2-3 mm per chiuderla ma mi sono messo a girare in rotonda...difatti a destra anche se piego molto non fanno ora a consumarsi per diventare scure...anche perchè ci saranno 2 -3 curve dove sto io a destra il resto rotonde e a sinistra