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frizione e cambio duri [come risolvere il problema?]
6440364
6440364 Inviato: 1 Dic 2008 8:54
Oggetto: frizione e cambio duri [come risolvere il problema?]
 

Salve!
ho da poco comprato una RSV 1000 factory del 2004,
appena presa ho visto che la frizione era abbastanza dura... ho pensato che forse era perchè ci arrivavo a stento... però il cambio andava abbastanza bene... un po incerto nel trovare il folle fermo al semaforo ma appena arrivavo a 40 km/h diventava una fucilata!

son arrivato a casa, ho accorcito la leva del cambio che mi è smebrata più morbida (forse perhce la impugnavo meglio) ma il cmabio da fermo è inutilizzabile!!! da fermo la nn si muove dalla prima , per cambiare marcia devo portare il motore a 3000 giri...

ditemi che è una stronzata!

la moto a 8000 km ed è stata tagliandata 2000 km fa! era ferma da 5 mesi...
Acutil
Foglio Rosa
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6440964
6440964 Inviato: 1 Dic 2008 10:59
 

fai un cambio dell'olio nel circuito frizione,che quello ormai sarà esausto,e già vedi che riacquisti un po' di morbidezza,per risolvere definitivamente però io ho cambiato l'attuatore frizione con uno maggiorato,ne acquisti di modulabilità e morbidezza.
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raf275
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6441857
6441857 Inviato: 1 Dic 2008 13:13
 

e per quanto riguarda la leva del cambio dura? il fatto che al semaforo è impossibile mette in folle?? dipende sempre dalla pompa che lavorando male fa lavorare male il cambio?!?!
Acutil
Foglio Rosa
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6443700
6443700 Inviato: 1 Dic 2008 16:19
 

probabile!ma manco io lo so!
capita spesso anche a me,da fermo il folle mi è impossibile da mettere,spesso devo farlo in movimento,poco prima di fermarmi.quindi aspetto pure io bull per una soluzione al problema! icon_mrgreen.gif
raf275
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6443989
6443989 Inviato: 1 Dic 2008 16:52
 

Bulllllll!!!! qui aspettiamo tutti te!!!! icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
Acutil
Foglio Rosa
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6444552
6444552 Inviato: 1 Dic 2008 17:50
 

Il fatto che non si trovi il folle e che sia difficile disinnestare la marcia inserita da fermi è dovuto quasi certamente al fatto che il pistoncino(o attuatore) frizione non fà tutta la sua corsa.
Il cambio olio frizione è certamente consigliabile quando non si sà da quanto tempo è nel circuito, ma non risolve il problema della durezza o della imprecisione o difficoltà negli innesti..
Bisogna fare una premessa. Il cambio della '04 necessita di un buon rodaggio perchè da nuovo è piuttosto duro da innestare. Diciamo che comincia a lavorare bene attorno ai 3000km...
Detto questo, sicuramente la difficoltà negli innesti e nel trovare la folle è data o da presenza di bolle d'aria nell'impianto(quindi fate prima di tutto uno spurgo) o dal fatto che la leva frizione, regolata troppo vicino alla manopola, non viene tirata a sufficienza per far fare tutta la corsa al pistoncino. Ovviamente anche la leva del cambio và regolata in modo tale da farle fare tutto il movimento necessario.
bull
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6444929
6444929 Inviato: 1 Dic 2008 18:26
 

come immaginavo!
bull,sto sempre a fare spurghi,ma a sto punto penso sia l'attuatore che non spinge bene,pensado di inspessire un po' il pistoncino così da spingere di più!
che dici,può essere una soluzione???
vabbè che mi sa che alzo la moto sui cavalletti aspettando tempi migliori...per le finanze! icon_confused.gif icon_cry.gif icon_cry.gif icon_cry.gif magari ci lavoro un po' su a tempo perso.
raf275
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6445178
6445178 Inviato: 1 Dic 2008 18:52
 

raf275 ha scritto:
probabile!ma manco io lo so!
capita spesso anche a me,da fermo il folle mi è impossibile da mettere,spesso devo farlo in movimento,poco prima di fermarmi.quindi aspetto pure io bull per una soluzione al problema! icon_mrgreen.gif


Ma una volta spurgato, il problema si risolve? Se si, allora devi trovare da dove passa aria. Se no, allora che spurghi a fare?? icon_lol.gif Battute a parte. L'attuatore non originale, variando il diametro del pistoncino, diminuisce lo sforzo alla leva, punto e basta... Per caso hai mai smontato le molle frizione? i piattelli li hai messi dritti?? L'ultimo disco metallico l'hai messo sfasato?
bull
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