Ciao. Oggi sono caduto con la Bellagio. Non mi sono fatto nulla, ma si è rotta la candela di sinistra, si è tranciato il cavo della candela e sfregiate le alette di raffredamento.

Mi trovavo a 100 km da casa, non ho trovato meccanici di moto nè elettrauto
disponibili a darmi una mano.

Così, pensando di non aggravare la situazione, usando la moto in quelle condizioni, l'ho lasciata lì e mi sono fattto venire a prendere.

Tuttavia mi sono posto alcune domande e chiedo se qualcuno con più esperienza della mia, sà darmi delle risposte.

Ce la fà il motore Guzzi a fare 100km con un pistone solo


(ovviamente andando piano) senza compromettere la sua efficenza,
anche in considerazione di logoramento futuro?

Dato che il motore ha la centralina, parte lo stesso con una candela in meno?

Poichè ogni testata ha due candele, la candela interna può fare la sua parte e consentirmi di tornare?

Dato che ha solo strisciato per 5 o 6 metri, secondo voi, il motore può avere avuto dei problemi interni che nell'uso compromettano il suo funzionamento presente o futuro?
In altre parole, l'automobilista che non mi ha dato la precedenza.... ha ammesso la sua colpa, mi farò rimborsare dall'assicurazione e ho intenzione di fare sostituire il blocco che ha le alette sfregiate. Sicuramente incapperò nei Guzzitempi e nelle Meccanicobizzarrie... Il 13 devo essere a Casina e ci voglio andare con la mia moto, così, pensavo di renderla funzionante per il viaggio, e poi portarla dal meccanico e aspettare che sia pronta.

Confesso che non ho avuto nemmeno il coraggio di metterla in moto (vedere la mia moto rotta mi ha un poco sconvolto....) e poi di sabato tutto era chiuso ed avevo altre cose da fare.

Vi ringrazio in anticipo per le risposte se avrete voglia di darmene.

Bene, grazie per l'aiuto, in effetti alla benzina nella marmitta non ci avevo pensato.....

Comunque l'avevo "sentito".... ed oggi il carro attrezzi l'ha portata dal meccanico.......speriamo che l'assicurazione non faccia storie!

Bene grazie ancora per l'aiuto..... ora arriva il momento della pazienza....

io con il mio 1100 sport ho fatto una 50 di km ad un solo cilindro per colpa di una caduta ,tutto ok .
il mecca mi ha detto che avrei potuto avere problemi con la centralina ...ma non è avvenuto
il cambio che centra con la caduta forse intendevi il comando a pedale

io con il mio 1100 sport ho fatto una 50 di km ad un solo cilindro per colpa di una caduta ,tutto ok .
il mecca mi ha detto che avrei potuto avere problemi con la centralina ...ma non è avvenuto
il cambio che centra con la caduta forse intendevi il comando a pedale

io con il mio 1100 sport ho fatto una 50 di km ad un solo cilindro per colpa di una caduta ,tutto ok .
il mecca mi ha detto che avrei potuto avere problemi con la centralina ...ma non è avvenuto
il cambio che centra con la caduta forse intendevi il comando a pedale

Secondo me si tratta della molla del preselettore cambio, nulla di particolarmente grave. Però, se ben ricordo, si trova all'interno del coperchio posteriore della scatola cambio e quindi c'è da smontare parecchia roba! Ciao e stai allegro! quote="18marzo1954"#6992698]

Leggo che quasi tutti avete avuto questi problemi in seguito a cadute (io l'unica volta che son caduto con la mia 3 e mezzo Morini negli anni '80 invece mi son rotto la spalla... V'assicuro che è comunque peggio) . Cosa ne dite delle protezioni ai due cilindri fatte di robusti tubi in acciaio, che proteggono i cilindri, che vende quel noto produttore di accessori di Mandello? Quasi quasi me le metto. Non costano uno sproposito e forse ce le si può mettere da se.

V. Pongolini

Toio.. hai ragione! coi paramotore avrei evitato un sacco di guai!
E' vero però che qui ci riscontriamo coi Guzzi-problemi
La casa costruttrice, non li fornisce. Per la Bekllagio bisogna rivolgersi in Germania alla Hepco & Becker, e comunque costano sempre sui 150€ circa...
Certo, 150€ non sono la fine del mondo, ma 150€ di qua, 150€ di là, alla fine diventano sempre tanti, anzi troppi!
Se la casa madre li fornisse nel prezzo, insieme alla moto (considerato che è probabile cadere e i cilindri disposti in quel modo sono particolarmente esposti....) sarebbe un invito all'acquisto...

realizzarlo da un artigiano?

Ne conosci di bravi?
Ne conosci di capaci?
Ne consoci di disponibili?
Ne conosci di onesti?

Diciamo che Faenza è leggermente più vicina a Bologna che a Rimini, comunque con la Bellagio le distanze non sono un problema....
Si, il Cali di Nonno Ennio è veramente uno spettacolo ma per questo più che la Guzzi potè il proprietario... comunque lo vedrò sabato prossimo e glielo chiedo.

Approposito: hai visto il topic del motolissio? Ci vai?

dov'è? non l'ho visto.... purtroppo sono stato assente per un lungo periodo.... e devo un attimino ristabilirmi per poter rientrare a pieni giri

.... coi paramotore avrei evitato un sacco di guai!
E...........se la casa madre li fornisse nel prezzo,.....